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セレナと80を比較! - みんなの比較車種

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セレナと80の中古車情報を比較する

日産  セレナ   アウディ  80
VS
1万円560万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 99万円
80の相場表を見る
9116 中古車掲載台数 1
  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 両側電動スライドドア・LEDライト・アルミ

    本体価格
    263万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID アドバンスドセーフティ パッケージ 両側パワスラ フルセグ クルコン ETC

    本体価格
    39万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 4WD 

    本体価格
    39万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV 元試乗車 後席モニター プロパイロット

    本体価格
    407万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション+SafetyII S-HYBRID 新品タイヤ/8インチSDナビ/フリップダウン

    本体価格
    163.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 純正9型ナビ 後席モニター 全周囲カメラ

    本体価格
    210.4万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター 両側電動ドア 8型ナビ 後席モニター

    本体価格
    30万円

  • 日産 セレナ 2.0 20X S-HYBRID 両側電動/衝突軽減/純正ナビ/Bカメラ/ETC

    本体価格
    85.4万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V 4WD ワンオーナー プロパイロット

    本体価格
    298.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID アドバンスドセーフティ パッケージ 後期型/ナビ/TV/Dレコ/両側電動/クルコン

    本体価格
    50万円

ピックアップ中古車
  • アウディ 80 2.6E エクスクルーシブエディション ブラックレザーシート タイベル交換済

    本体価格
    99万円

関東
2823
206.3万円
関西
1493
201.6万円
東海
1264
218万円
北海道
466
168.8万円
九州
1120
181.9万円
東北
705
190.3万円
北陸・甲信越
618
212.1万円
中国
411
221.1万円
四国
216
196万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
99万円
中国
0
---
四国
0
---

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セレナと80のカタログ情報を比較する

日産  セレナ   アウディ  80
271.9万円503.6万円 新車時価格 348万円547万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4485×1695×1400
1433~1997 排気量(cc) 1984~2771
98~150 最高出力(馬力) 115~170
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.2~8.4km/L

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

安全性が向上したエントリーセダン

全長4.5mというコンパクトなボディに、エレガントさを融合させたセダン。室内はレッグルーム、ヘッドクリアランスも充分に確保されており、適度な囲まれ感とシックで上質なダッシュボード、トリム類がゆとりと落ち着きを演出する。リアシートは分割可倒式だ。搭載されるエンジンは2Lの直4と2.3Lの直5の2種類。これにsportモード切り替え可能な4速ATが組み合わされる。なおABSは2.3L車にのみ標準装備。これに加えて、激しい正面からの衝突の際、ステアリングホイールを前方に引き込み、ドライバーとステアリングホイールとの間の距離を確保するプロコン-テン安全システムを採用した。(1992.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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