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セレナとRS6を比較! - みんなの比較車種

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セレナとRS6の中古車情報を比較する

日産  セレナ   アウディ  RS6
VS
19円499.8万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 317.8万円327.8万円
RS6の相場表を見る
8506 中古車掲載台数 2
  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vエアロモード+Safety S-HYBRID 純正ナビ 後席モニター 両側パワスラ ETC

    本体価格
    91.2万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 禁煙車 9型フルセグナビ 腐食無 関東仕入 ドラレコ 後席モニター ETC バックカメラ オートクルコン 衝突被害軽減システム 両側ハンズフリー電動スライドドア  LEDライト スマートキー

    本体価格
    86.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション+SafetyII S-HYBRID ETC

    本体価格
    89.7万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 後席モニター AVM プロパイ 踏み間違い ETC2.0 前後ドラレコ LDP BSi 両Hオートスライド スマートルームミラー HBA LED B-ray USB BT MS フルセグ インテリキー

    本体価格
    285.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV 4WD 禁煙車 プロパイロット エマージェンシーブレーキ 純正ディスプレイオーディオ 両側パワースライドドア レーダークルーズコントロール LEDオートライト シートヒーター 純正16インチアルミホイール ビルトインETC

    本体価格
    298.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 4WD ナビ TV Bカメラ 純正スターター

    本体価格
    23万円

  • 日産 セレナ ハイウェイスターSエディション 12ヶ月保証走行無制限 ナビ バックモニター フルセグTV DVD再生可 Bluetooth 前後ドライブレコーダー 電動スライドドア エマージェンシーブレーキ  プッシュスタート オートライト ETC

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター プロパイロット 純正ナビ アラウンドビューM  ETC2.0  Eブレーキ 横滑り防止装置 前後ソナー 両側オートスライドドア スマートルームミラー シート&ハンドルヒータ

    本体価格
    143.8万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV 登録済未使用車 プロパイロット/BSM 純ナビ

    本体価格
    401.2万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID アドバンストセーフティ パッケージ ETC 前後ドラレコ 全周囲カメラ クルコン メモリーナビ Bluetooth ディーラー保証

    本体価格
    66万円

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  • アウディ RS6 5.0 4WD スポーツサスペンションプラス サンルーフ

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    317.8万円

  • アウディ RS6 5.0 4WD スポーツサスペンションプラス ACC 黒革

    本体価格
    327.8万円

関東
2509
191.6万円
関西
1432
182.7万円
東海
1136
216.3万円
北海道
405
165.2万円
九州
1074
179.6万円
東北
685
173.2万円
北陸・甲信越
611
187.5万円
中国
404
202.7万円
四国
250
188.1万円
地域別台数
関東
2
322.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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セレナとRS6のカタログ情報を比較する

日産  セレナ   アウディ  RS6
271.9万円503.6万円 新車時価格 1645万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4930×1890×1455
1433~1997 排気量(cc) 4991
98~150 最高出力(馬力) 580
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

5LのV10ツインターボエンジンを搭載した高性能スポーツセダン

アッパーミドルクラスセダンのA6をベースに、580psを発生する5LのV10ツインターボエンジンを搭載したハイパフォーマンススポーツセダン。アウディお得意のフルタイム4WDシステムは、最新世代の非対称/ダイナミックトルク配分方式を採用。通常のトルク配分は前40:後60だが、路面状況に応じて前15:後85から前65:後35の間で変動する。さらに国内初導入となる「アウディサイドアシスト」と「アウディレーンアシスト」がパッケージされた運転支援システム「アウディドライブアシスト」がオプション設定された。LEDランプやふんだんに使用されたカーボンパネルなど、内外装はスポーティさとプレミアム感が見事に両立されたデザイン。(2009.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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