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セレナとRS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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セレナとRS3スポーツバックの中古車情報を比較する

日産  セレナ   アウディ  RS3スポーツバック
VS
5万円560万円
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中古車相場 321万円1055万円
RS3スポーツバックの相場表を見る
10152 中古車掲載台数 52
  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターG 運転支援 フリップダウンモニター ナビ

    本体価格
    104万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 純正ナビ 両側電動ドア 全周囲カメラ 禁煙

    本体価格
    164.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV 登録済使用車 プロパイロット 純正ナビ ETC

    本体価格
    341.1万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 純10型ナビ 後期型 両側電動 全方位 禁煙車

    本体価格
    249万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 純正9型ナビ後席フリップ全方位カメラ禁煙

    本体価格
    146万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV 純正12型ナビ 両側電動ドア 全周囲カメラ

    本体価格
    341.1万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV 禁煙車 純正12.3型ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    395.1万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V 後席モニター 純正10型ナビ プロパイロット

    本体価格
    260.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション /1年保証付/禁煙/ナビTV/前後ドラレコ/ETC

    本体価格
    24.5万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 禁煙 純正ナビ 全方位 両パワ ドラレコ ETC

    本体価格
    300.5万円

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    本体価格
    790.2万円

  • アウディ RS3スポーツバック 4WD ブラックスタイリングパッケージ

    本体価格
    750万円

関東
3245
203.9万円
関西
1622
200.3万円
東海
1350
222万円
北海道
520
185.4万円
九州
1237
193.8万円
東北
808
194.9万円
北陸・甲信越
656
216.5万円
中国
439
217.2万円
四国
275
206.9万円
地域別台数
関東
30
729.1万円
関西
5
782.3万円
東海
4
847.3万円
北海道
3
486.6万円
九州
3
548万円
東北
1
790.2万円
北陸・甲信越
2
330.4万円
中国
4
686.5万円
四国
0
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セレナの中古車を探す

RS3スポーツバックの中古車を探す

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セレナとRS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   アウディ  RS3スポーツバック
271.9万円503.6万円 新車時価格 799万円906万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4390×1850×1435  他
1433~1997 排気量(cc) 2480
98~150 最高出力(馬力) 400
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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