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セレナと8シリーズグランクーペを比較! - みんなの比較車種

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日産  セレナ   BMW  8シリーズグランクーペ
VS
1万円488.5万円
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中古車相場 529万円4949万円
8シリーズグランクーペの相場表を見る
9193 中古車掲載台数 84
  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV 

    本体価格
    330万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID 電動ドア Bカメラ フルセグナビ BT ETC

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターG プロパイロット エディション 

    本体価格
    219.8万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 9インチ純正ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    221.7万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター G 後期 プロパイロット 10inフルセグWナビ

    本体価格
    199.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID アドバンスドセーフティ パッケージ アラウンドビュー フリップダウンモニター

    本体価格
    98万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID 自社 ローン 2年保証付 両側パワスラ

    本体価格
    54万円

  • 日産 セレナ 2.0 ライダー ブラックライン 新品タイヤ/SDナビ/フリップダウン

    本体価格
    83.9万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 9インチナビ/全周囲カメラ/後席モニター

    本体価格
    298万円

  • 日産 セレナ 2.0 20G S-HYBRID 純正ナビ+ワンセグTV+バックカメラ

    本体価格
    45.8万円

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    本体価格
    538万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ 840i エクスクルーシブ Mスポーツ ワンオーナーコニャック革Pルーフ純正20AW

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    749.9万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ 840d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 当社試乗車

    本体価格
    888万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ 840i Mスポーツ 純正AW20インチサンル-フTVワンオ-ナ-

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    658万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ 840d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 1オーナD記録M8仕様ブラックエディション

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  • BMW 8シリーズグランクーペ M850i xドライブ 4WD 認定中古車 黒本革 シートヒーター 2年保証

    本体価格
    739.9万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ 840d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 弊社下取ワンオナ サンルーフ 純正20インチ

    本体価格
    589万円

関東
2839
205.8万円
関西
1503
199.2万円
東海
1297
217.9万円
北海道
465
173.2万円
九州
1137
181.8万円
東北
704
190万円
北陸・甲信越
625
212.6万円
中国
407
223.2万円
四国
216
195万円
地域別台数
関東
38
830.1万円
関西
16
733.8万円
東海
15
752万円
北海道
0
---
九州
5
736.2万円
東北
1
698万円
北陸・甲信越
1
798万円
中国
5
778.3万円
四国
3
797.3万円

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日産  セレナ   BMW  8シリーズグランクーペ
271.9万円503.6万円 新車時価格 1152万円2150万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 5085×1930×1400  他
1433~1997 排気量(cc) 2992~4394
98~150 最高出力(馬力) 320~530
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

BMW4ドアクーペの最上級モデル

BMWクーペモデルの最上級にあたる、8シリーズをベースに、より伸びやかなスタイリングと快適な室内空間が実現された4ドアクーペ。ボディ骨格の内部(センタートンネル)にカーボン素材を用いる「カーボンコア構造」が採用され、車体剛性が大幅に向上している。また、2ドアモデル比で205mm延長された3025mmのホイールベース、30mm広げられたリアトレッドなど、専用設計になっている。運転支援機能もラグジュアリーモデルにふさわしく、高速道路の渋滞時にドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する、「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」が搭載された。パワートレインは、2ドアクーペ/カブリオレに準ずる。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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