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セレナとパークアベニューを比較! - みんなの比較車種

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日産  セレナ   ビュイック  パークアベニュー
VS
2万円519.8万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 109万円179.8万円
パークアベニューの相場表を見る
9211 中古車掲載台数 3
  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター プロパイロット エディション 禁煙車 後席モニター 純正9型ナビ プロパイロット LEDヘッドライト 両側電動スライドドア 全方位カメラ ETC 純正16インチAW エマージェンシーブレーキ フルセグTV Bluetooth接続 プッシュスタート

    本体価格
    90.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 両側Pスライドドア HDDナビ 後席モニター

    本体価格
    29万円

  • 日産 セレナ ハイウェイスターSハイブリッド低燃費ハイ 他店にてローンNGだったお客様でもお気軽に

    本体価格
    57万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV プロパイ・ナビ・Bカメラ・ETC

    本体価格
    305.7万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション+Safety S-HYBRID ワンオーナー アマゾンプライム接続ナビ

    本体価格
    97.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター アドバンストセーフティ パッケージ 4WD 4WD プッシュスタート 全方位カメラ バックカメラ 両側パワスラ 純正ナビ

    本体価格
    60.4万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV 純正12.3型ナビ 両側パワースライドドア アラウンドビューモニター プロパイロット 後方車両検知 コーナーセンサー インテリジェントルームミラー フルセグ ETC2.0 ドラレコ前後 ワイヤレス充電

    本体価格
    312.5万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 両側電動ドア 禁煙車 エマージェンシーブレーキ フリップダウンモニター SDナビ バックカメラ スマートキー LEDヘッド ETC クルコン 純正17インチアルミ オートライト オートエアコン

    本体価格
    170.5万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターG プロパイロット エディション エアロ 純正9インチナビ 両側電動スライドドア 後席モニター バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 純正16インチアルミ Bluetooth

    本体価格
    120.4万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターG エマージェンシーブレーキ レーンキープ

    本体価格
    263万円

ピックアップ中古車
  • ビュイック パークアベニュー ウルトラ 記録簿4枚 ワンオーナー 保証書 取説 ディーラー車 左H シャッター付ガレージ保管 ネイビレザー

    本体価格
    109万円

  • ビュイック パークアベニュー 3.8 正規D車

    本体価格
    179.8万円

  • ビュイック パークアベニュー ウルトラ 1オーナー・正規ディーラー車・革シート

    本体価格
    179.8万円

関東
2916
212.4万円
関西
1530
197.7万円
東海
1269
230.6万円
北海道
412
169万円
九州
1177
187.7万円
東北
636
189万円
北陸・甲信越
587
197.9万円
中国
439
221.8万円
四国
245
197.9万円
地域別台数
関東
1
179.8万円
関西
1
179.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
109万円
四国
0
---

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セレナとパークアベニューのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   ビュイック  パークアベニュー
271.9万円503.6万円 新車時価格 485万円610万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 5225×1925×1430  他
1433~1997 排気量(cc) 3787
98~150 最高出力(馬力) 170~225
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

オーソドックスさが魅力の最上級セダン

伝統的なアメリカンスタイルが特徴のパークアベニューが、フルモデルチェンジ。定員6名で全長5.2mという大柄さは健在だが、従来のスクエアなデザインから曲面を駆使した優美なデザインへと変貌をとげ、いかにも保守的なアメリカ人に受け入れられそうなスタイルとなった。90年代のラグジュアリイカーに求められる、安全面と性能面での改良を受けての登場となったが、FFで3.8LのV6+4AT搭載は従来と同じ。標準グレードと、225psを発生するスーパーチャージャー付きのグレード“ウルトラ”も新たにラインナップされた。また、サスペンションには“ダイナライド”と呼ばれるシステムを両グレードに標準装備。ABS、デュアルエアバッグを装備し安全性を高めた。(1990.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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