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セレナとコルベットを比較! - みんなの比較車種

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セレナとコルベットの中古車情報を比較する

日産  セレナ   シボレー  コルベット
VS
1万円489.8万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 140万円3388万円
コルベットの相場表を見る
9787 中古車掲載台数 190
  • 日産 セレナ 2.0 20X S-HYBRID 

    本体価格
    64万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター インテリキー ナビ TV バックカメラ ETC

    本体価格
    22万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV メーカー12.3型ナビ デジタルインナーミラ

    本体価格
    428.8万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V プロパイロット アラウンドビュー

    本体価格
    312万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 10インチ純正ナビ・Pアシスト前後ドラレコ

    本体価格
    258万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV アラウンドビューモニター

    本体価格
    333万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 4WD 9型ナビ 両側電動ドア プロパイロット

    本体価格
    183.3万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター プロパイロット エディション プロパイロット搭載

    本体価格
    200万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター エマージェンシーブレーキハンズフリードア

    本体価格
    149.6万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V 全周囲カメラ プロパイロット 両側電動 ETC

    本体価格
    214.3万円

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    378万円

  • シボレー コルベット C3 

    本体価格
    550万円

  • シボレー コルベット Z06 ワンオーナー ディーラー車 6速MT

    本体価格
    777万円

  • シボレー コルベット 5.7 

    本体価格
    応談

関東
2967
208.2万円
関西
1622
202.7万円
東海
1398
212.1万円
北海道
453
173.1万円
九州
1239
183.3万円
東北
768
187.4万円
北陸・甲信越
660
207.9万円
中国
446
225.1万円
四国
234
199.3万円
地域別台数
関東
60
976万円
関西
34
1169.9万円
東海
53
1132.2万円
北海道
3
393.3万円
九州
15
786.1万円
東北
3
1261.1万円
北陸・甲信越
5
746.2万円
中国
16
1196.1万円
四国
1
1190万円

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セレナとコルベットのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   シボレー  コルベット
271.9万円503.6万円 新車時価格 1180万円2500万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4630×1940×1220  他
1433~1997 排気量(cc) 5454~6156
98~150 最高出力(馬力) 502~646
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

ミッドシップに生まれ変わったスポーツモデル

ロングノーズのFRフォルムをトレードマークとしていたアメリカンスポーツが、ミッドシップへと生まれ変わった。快適性とドライビングプレジャーにおいて、歴代のどのモデルよりも優れた走りを実現。リア寄りの重量配分となったことで、ストリートおよびサーキットでのパフォーマンスが向上。ボンネットをはじめ、各所を低くしたことで優れた前方視界が確保された。日常ユースに適した真のスーパーカーを目指して開発されている。また、日本仕様ではコルベット初となる右ハンドル仕様も設定。エンジンは次世代型となる6.2L V8で、パフォーマンスエグゾースト装着時で、最高出力495ps/最大トルク637N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは、8速デュアルクラッチ式となる。(2020.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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