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セレナとC2を比較! - みんなの比較車種

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セレナとC2の中古車情報を比較する

日産  セレナ   シトロエン  C2
VS
5.6万円487.5万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 20万円49万円
C2の相場表を見る
9128 中古車掲載台数 2
  • 日産 セレナ e-POWER ハイウェイスター V 夏冬タイヤ 純正エンスタ プロパイロット エマージェンシーブレーキ 純正ナビ 全方位カメラ Bluetooth Blu-ray フルセグ ETC ドラレコ フリップダウンモニター シートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    203.6万円

  • 日産 セレナ 2.0 X 禁煙車 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    80.9万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 両側オートスライド ドラレコ ETC LED

    本体価格
    314万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV 純正ナビ 登録済未使車 両側パワースライド

    本体価格
    401.7万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV 登録済未使用車 純正12.3型ナビ 全方位カメラ 後席モニター ETC デジタルインナーミラー プロパイロット コーナーセンサー 両側パワースライドドア ブラインドスポットモニター スマートキー

    本体価格
    416.6万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-4ORCE ハイウェイスターV 4WD 当社社用車UP/寒冷地仕様ホットプラスPKG

    本体価格
    403.7万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV 禁煙車 純正12.3型ナビ 全周囲カメラ プロパイロット 衝突軽減装置 両側電動ドア リアオートエアコン デジタルインナーミラー ブラインドスポットモニター ETC2.0 スマートキー

    本体価格
    305.3万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 純正ナビTV 後席モニター プロパイロット アラウンドビューモニター

    本体価格
    285.8万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 先  行 初 売 り 価 格 プロパイロット メモリーナビ アラビュー 後席モニター 両側オートスライドドア LEDヘッドライト 前後ドラレコ オートデュアルエアコン リアヒーターダクト ETC 1オーナー

    本体価格
    265万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 純正メモリーナビ アラウンドビューモニター 両側ハンズフリーパワースライドD プロパイロット スマートルームミラー ETC付 LEDヘッドライト インテリジェントキー ワンオーナー ドライブレコーダー

    本体価格
    178万円

ピックアップ中古車
  • シトロエン C2 1.4VTR 1.4L 5速AT パドルシフト ETC

    本体価格
    49万円

  • シトロエン C2 1.6VTR タイミングベルト交換 キーレス ナビ

    本体価格
    20万円

関東
2765
191.3万円
関西
1489
180.8万円
東海
1199
203.6万円
北海道
455
170.5万円
九州
1119
176.5万円
東北
748
177.1万円
北陸・甲信越
616
186.5万円
中国
456
199.4万円
四国
281
192.3万円
地域別台数
関東
2
34.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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セレナの中古車を探す

C2の中古車を探す

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セレナとC2のカタログ情報を比較する

日産  セレナ   シトロエン  C2
271.9万円503.6万円 新車時価格 175万円236万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 3670×1660×1460
1433~1997 排気量(cc) 1360~1587
98~150 最高出力(馬力) 75~125
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

シャープなスタイリングのエントリーモデル

プジョー・シトロエングループのプラットフォーム1を採用し、日本ではエントリーモデルとなるのがC2。同じプラットフォームを使ったC3が丸みを帯びた可愛らしい4ドアデザインであるのに対し、C2は前後にスポイラーを装着するなどして、外観はスポーティなイメージに仕上げたシャープな感覚の3ドアハッチバックだ。インテリアもスポーツシートを標準装備し、乗車定員を4名に限定している。エンジンは1.4LのSOHCと1.6LのDOHCのともに直4で、いずれもセンソドライブと呼ぶ5速セミATと組み合わされる。オートヘッドライト、雨滴感知オートワイパーなど快適装備が標準だ。(2004.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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