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セレナとC5ツアラーを比較! - みんなの比較車種

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日産  セレナ   シトロエン  C5ツアラー
VS
19円499.8万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 59.9万円129万円
C5ツアラーの相場表を見る
8695 中古車掲載台数 6
  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V ドラレコ ETC プロパイロット 後席モニター

    本体価格
    232.1万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 純正9インチナビ フルセグ アラウンドビューカメラ プロパイロット 衝突軽減ブレーキ 両側電動スライドドア LEDヘッドライト ETC 純正15インチアルミホイール ハーフレザー Bluetoth接続

    本体価格
    132.7万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 純ナビ フルセグ ETC 両パワスラ Bカメラ

    本体価格
    135.5万円

  • 日産 セレナ 2.0 X VセレクションII 純正ナビ アラウンドビュー ドラレコETC

    本体価格
    149万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V セーフティパックB 寒冷地仕様 禁煙車 純正9型ナビTV 純正11型後席モニター アラウンドビューモニタ 両側ハンズフリー電動ドア 衝突被害軽減 プロパイロット 後席オートエアコン シートヒーター

    本体価格
    199.8万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ+ナビ12.3インチ/インテリジェントルームミラー/エマージェンシーブレーキ/両側電動スライドドア/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム

    本体価格
    375.9万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V プロパイ ナビTV AVM 両側オート

    本体価格
    259.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 20X S-HYBRID アドバンストセーフティ パッケージ 純正ツインナビTV 全周囲カメラ エマブレ

    本体価格
    55万円

  • 日産 セレナ e-POWER ハイウェイスターV 衝突被害軽減システム 社外メモリーナビ フルセグ アラウンドビューモニター プロパイロット 両側パワースライドドア LEDヘッドライト ETC ステアリングヒーター

    本体価格
    215.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vエアロモード+Safety 4WD 4WD 両側パワースライドドア 純正ナビ バックカメラ 地デジ Bluetoothオーディオ クルーズコントロール オートライト 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    54.8万円

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    118万円

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    本体価格
    129万円

関東
2535
191.5万円
関西
1459
183.7万円
東海
1168
213.9万円
北海道
415
160.3万円
九州
1089
176.7万円
東北
714
171.1万円
北陸・甲信越
642
187.8万円
中国
425
202.2万円
四国
248
189.1万円
地域別台数
関東
2
94.5万円
関西
1
118万円
東海
1
118万円
北海道
0
---
九州
1
79万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
120万円
中国
0
---
四国
0
---

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セレナとC5ツアラーのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   シトロエン  C5ツアラー
271.9万円503.6万円 新車時価格 419万円514万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4845×1860×1490
1433~1997 排気量(cc) 1598~2946
98~150 最高出力(馬力) 143~215
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.7~10.2km/L

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

伝統のハイドロサスペンションをもつ個性的なミドルクラスワゴン

08年1月に欧州でデビューしたアッパーミドルクラスモデル、C5のステーションワゴン版。ブレークと呼ばれていた先代より一回り大きくなった。クロームを用いた大型のダブルシェブロンが特徴的な外観は、ルーフラインからリアエンドにいたる流れるようなデザインとなっている。曲線と直線を組み合わせたデザインの室内には、センターパッド固定式ステアリングなどを装備する。窒素ガスとオイルを使った伝統のサスペンションの最新版、ハイドラクティブ3プラスも装着。姿勢を一定に保つセルフレべリング機構、車高を調整するハイトコントロール機能なども採用された。3Lエンジンに6ATを組み合わせた3.0エクスクルーシブと、2L+4ATの2.0を用意。(2008.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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