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セレナとソニカを比較! - みんなの比較車種

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セレナとソニカの中古車情報を比較する

日産  セレナ   ダイハツ  ソニカ
VS
1万円488.8万円
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中古車相場 7万円70万円
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8177 中古車掲載台数 69
  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 純正10型ナビ プロパイロット 全周囲カメラ

    本体価格
    273.9万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V プロパイロット ナビ アラウンドビューM

    本体価格
    302.6万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V 両側オートスライド ETC LED

    本体価格
    317万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 後期型 純正ナビ 360度 PROPILOT LED ETC

    本体価格
    276.8万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 1オーナー/Pパイロット/Fダウンモニタ

    本体価格
    271.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 XV 4WD 禁煙車 衝突軽減サポート 両側電動スラ

    本体価格
    259.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 純正9型ナビ 両側パワスラ 衝突軽減 禁煙車

    本体価格
    179.6万円

  • 日産 セレナ 2.0 ライダー ブラックライン S-HYBRID 両側電動ドア ナビ 後席モニター Bカメラ

    本体価格
    30万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V メモリーナビ/リヤモニター

    本体価格
    255万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV 4WD アラウンドビュー デジタルミラー ナビ

    本体価格
    319万円

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  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド 純正アルミ/ETC/スマートキー

    本体価格
    22万円

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    37.8万円

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    本体価格
    14万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS ターボ

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  • ダイハツ ソニカ 660 RS ターボ/CD/FM&AMラジオ/スマート

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS 

    本体価格
    29.8万円

関東
2379
200.1万円
関西
1388
194.7万円
東海
1203
207万円
北海道
343
142.7万円
九州
1126
179.5万円
東北
647
175万円
北陸・甲信越
529
199.7万円
中国
361
213.5万円
四国
201
188.1万円
地域別台数
関東
7
36.3万円
関西
7
25.6万円
東海
17
28.7万円
北海道
3
27.9万円
九州
10
31.2万円
東北
6
42.2万円
北陸・甲信越
5
31.4万円
中国
6
37万円
四国
8
29.4万円

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セレナとソニカのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   ダイハツ  ソニカ
271.9万円503.6万円 新車時価格 118.7万円155.9万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
1433~1997 排気量(cc) 658
98~150 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 21~23km/L

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

軽で快適なロングツーリングを可能とした

爽快な走りでロングツーリングも楽しめる軽自動車。今までありそうでなかった、このジャンルを開拓するのがソニカだ。ロングホイールベースと低重心化による低くて長いボディで、安定感のある走りを実現した。エクステリアは伸びやかなプロポーションが特徴的。インテリアは、ダッシュボードに独特な凹みをもたせたことで、囲まれ感を強調。ドアトリムへと続く、乗る人を包み込むようなサラウンドインテリアを採用する。後席は軽として最大級の室内幅によって広くて、快適な空間を実現した。7速アクティブシフトも備わる世界最軽量&最小の自社製CVTとの組み合わせによって、加速感と優れた燃費性能を両立させている。(2006.06)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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