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セレナとテスタロッサを比較! - みんなの比較車種

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日産  セレナ   フェラーリ  テスタロッサ
VS
19円499.8万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 3250万円
テスタロッサの相場表を見る
9194 中古車掲載台数 12
  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V ALPINE11インナビ

    本体価格
    174.3万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターG 禁煙車・純正9型ナビ(MM516D-L)・アラウンドビューモニター・エマージェンシーブレーキ・純正フリップダウンモニター・両側パワースライドドア・プロパイロット・スマートキー・スペアキー・ETC・前期モデル

    本体価格
    149.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V 新品タイヤ/純正 9インチ メモリーナビ/インテリジェントルームミラー/エマージェンシーブレーキ/両側電動スライドドア/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/プロパイロット

    本体価格
    249.9万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 純正10型ナビ地デジ両側電動LED衝突軽減

    本体価格
    167.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ライダー ブラックライン HDDナビ DVD ETC バックカメラ

    本体価格
    43.9万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 純正 10インチ SDナビ/インテリジェントルームミラー/エマージェンシーブレーキ/両側電動スライドドア/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/プロパイロット

    本体価格
    259.9万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 後席フリップダウンモニター エマージェンシーブレーキ クリアランスソナー 両側パワースライドドア 純正ナビ アラウンドビューモニター フルセグTV プロパイロット ブラインドスポットワーニング ETC

    本体価格
    140万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V ハイウェイスター V クルーズコントロール エマブレ 純正ナビ(MM319D-L) 走行約5.9万km アラウンドビューモニター ETC2.0 両側電動スライド 純正アルミホイール ワンオーナー (ダイヤモンドブラックパール)

    本体価格
    198万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション エマージェンシーブレーキ/純正9型SDナビ/DVD再生/全周囲カメラ/フルセグ/BTオーディオ/後席モニター/ETC/両側電動スライドドア/パーキングアシスト/LEDヘッド/フォグライト/純正16AW

    本体価格
    187.1万円

  • 日産 セレナ 2.0 ライダー ブラックライン 4WD ユーザー買取車/4WD/アルパイン製BIG-Xナビ/アルパイン製10.2インチ後席モニター/両側電動スライドドア/オートクルーズコントロール/HIDヘッドライト/プッシュスタート/ETC車載器

    本体価格
    24.9万円

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関東
2705
192.5万円
関西
1542
182.6万円
東海
1232
210.4万円
北海道
439
166万円
九州
1164
178.2万円
東北
738
171.4万円
北陸・甲信越
667
185.4万円
中国
449
202.4万円
四国
258
191.1万円
地域別台数
関東
6
3881万円
関西
1
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
2
---
北陸・甲信越
1
---
中国
0
---
四国
0
---

セレナの中古車を探す

テスタロッサの中古車を探す

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セレナとテスタロッサのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   フェラーリ  テスタロッサ
271.9万円503.6万円 新車時価格 2580万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4510×1970×1160
1433~1997 排気量(cc) 4943
98~150 最高出力(馬力) 380
FF、4WD 駆動方式 MR
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

12気筒エンジン搭載のフラッグシップモデル

フェラーリの12気筒フラッグシップモデルであるテスタロッサのデビューは1984(S59)年のこと。スーパーカーブームで一世を風靡したBB(ベルリネッタボクサー)シリーズの後継として誕生した2シーターの超高級大型ミッドシップクーペだ。テスタロッサとはイタリア語で赤い頭を意味し、いにしえの12気筒フェラーリのエンジンヘッドカバーが赤い結晶塗装で仕上げられていたことに由来する。V型180度エンジンをはじめ、基本的なコンポーネンツはBB用を発展させたもの。ラジエターをドア後ろに配置するという大胆なレイアウトが生みだした独特なサイドシルエットが個性を際立たせている。デザインを担当したのは、もちろんピニンファリーナだった。いくつかの小改良を重ねて1991(H3)年まで生産され、テスタロッサをさらに進化させた512TRシリーズへバトンタッチした。(1991.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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