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セレナと575Mマラネロを比較! - みんなの比較車種

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セレナと575Mマラネロの中古車情報を比較する

日産  セレナ   フェラーリ  575Mマラネロ
VS
2万円519.8万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 1500万円
575Mマラネロの相場表を見る
9134 中古車掲載台数 2
  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV 4WD エマージェンシーブレーキ 登録済未使用車 プロパイロット 日産コネクトナビフルセグ アラウンドビューモニター 純正前後ドラレコ 両側パワスラ パーソナルテーブル ワイヤレス充電 4席シートヒーター VDC

    本体価格
    369.8万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV メーカーナビ プロパイロット ETC ドラレコ

    本体価格
    412.1万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター G S-HYBRID アドバンストセーフティ パッケージ 

    本体価格
    115万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V メモリーナビMM520D-L ETC2.0 ドラレコ前後 アラウンドビューモニター プロパイロット 電動パーキング オートライト/ハイビームアシスト スマートルームミラー エマブレ 踏み間違防止 車線逸脱警報

    本体価格
    259.6万円

  • 日産 セレナ ハイウエイスター Vセレクション 両側電動スライドドア オートクルコン

    本体価格
    40万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターG 純正メモリーナビゲーション・両側電動スライドドア・クルーズコントロール・アラウンドビューモニター

    本体価格
    158万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-4ORCE ハイウェイスターV 4WD 

    本体価格
    385万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V 社外7型SDナビ(ワンセグTV/CD/DVD/BT)アラウンドビューモニター プロパイロット エマージェンシーブレーキ コーナーセンサー BSM 両側電動 ETC デジタルインナーミラー USB

    本体価格
    245.6万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター 自社 ローン&自社リース取扱店 可決率90パー頭金・保証人不要 全国対応 信用情報回復 新車自社 ローン 高 級車 自社 ローン(残価設定可)  自営業OK 最大120回払い ローン 相 談 窓口 自社大型整備工場 仮審査可

    本体価格
    179.9万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV 12.3型純正ナビ 登録済未使用車 両側電動ドア 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正16インチアルミ

    本体価格
    372.5万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ 575Mマラネロ F1 ベージュレザーシート

    本体価格
    1500万円

  • フェラーリ 575Mマラネロ マラネロF1/ 並行車 /FR 車検令和8年3月/ クァンタム車高調/ クライスジークマフラー/ マフラー音量可変システム/ タイヤ空気圧バランスチェッカーシステム/ エクリプスナビ/ ETC/ 表記km

    本体価格
    1380万円

関東
2850
206.9万円
関西
1542
189.7万円
東海
1193
227.3万円
北海道
407
167.9万円
九州
1177
186.3万円
東北
660
182.9万円
北陸・甲信越
593
194.2万円
中国
462
218.4万円
四国
250
202.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
1440万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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575Mマラネロの中古車を探す

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セレナと575Mマラネロのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   フェラーリ  575Mマラネロ
271.9万円503.6万円 新車時価格 2470万円2570万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4550×1935×1275
1433~1997 排気量(cc) 5748
98~150 最高出力(馬力) 515
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

12気筒車初のF1ギアボックス搭載

フェラーリがV型12気筒エンジンを搭載するフラッグシップモデルとして設定していた550マラネロの後継モデルが575Mマラネロ。575の名が示すようにエンジンの排気量は5748ccに拡大され、Mは改良を意味するイタリア語の頭文字が使われた。379kW589N・mのパワー&トルクを発生し、最高速は325km/hに達する。V12エンジンを搭載するロードカーとしては初めて、ステアリングの裏側のパドルによってシフトチェンジを行うF1タイプギアボックスを採用。外観デザインは歴代のフロントエンジンモデルの流麗なラインを受け継ぐものとされた。(2002.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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