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セレナとアコードワゴンを比較! - みんなの比較車種

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日産  セレナ   ホンダ  アコードワゴン
VS
19円499.8万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 17.9万円179.8万円
アコードワゴンの相場表を見る
8542 中古車掲載台数 24
  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID アドバンストセーフティ パッケージ ナビ 後席モニター 両側パワスラ 全方位

    本体価格
    84.2万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID アドバンストセーフティ パッケージ アドバンスドセーフティパッケージ  ナビ アラウンドビューモニター フルセグ ETC Bluetooth接続 インテリキー 両側パワースライドドア

    本体価格
    49万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター プロパイロット エディション 純正9型ナビ後席FDM全周囲モニETC純正16AW

    本体価格
    139.8万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V プロパイロット エマージェンシーブレーキ 踏み間違い防止 アラウンドビュー 純正メモリーナビ 地デジ 両側オートスライドドア LEDヘッドライト アルミホイール サイド&カーテンエアバック ワンオーナー

    本体価格
    273.7万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-4ORCE ハイウェイスターV 4WD 

    本体価格
    385万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V プロパイロット/後席モニター/スマートルームミラー

    本体価格
    189.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター 衝突被害軽減ブレーキ 純正9型フルセグナビ バックカメラ 両側電動ハンズフリースライドドア 後席モニター LEDヘッドライト ETC BTオーディオ クルコン 純正15インチアルミ ドラレコ

    本体価格
    155万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID ワンオーナー・社外ナビ・バックカメラ・ETC・両側パワースライドドア・クルーズコントロール・HIDヘッドライト・オートライト・アイドリングストップ・スマートキー

    本体価格
    63.7万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV 4WD 社有車UP 純正メーカーオプションナビ 夏冬タイヤ アラウンドビューモニター シートヒーター ステアリングヒーター SOSコール 両側電動スライドドア ETC2.0 LEDヘッドライト LEDフォグランプ

    本体価格
    360万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター 両側電動ドア/TV/ナビ/フリップダウンモ二

    本体価格
    19.8万円

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  • ホンダ アコードワゴン 2.0 20A ナビ/CD/DVD/ETC/HIDヘッドライト/ドラレコ

    本体価格
    17.9万円

  • ホンダ アコードワゴン 2.2 ViX フルノーマル サンルーフ ETC

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  • ホンダ アコードワゴン 2.3 スポーティア 4WD スポーティア限定車サンルーフ ETC純アルミ

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    158万円

関東
2513
192万円
関西
1443
182.5万円
東海
1149
216.8万円
北海道
398
164.7万円
九州
1084
180.2万円
東北
687
172.8万円
北陸・甲信越
616
188.3万円
中国
402
202.5万円
四国
250
188.1万円
地域別台数
関東
11
118.5万円
関西
4
43.6万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
86.5万円
東北
2
77万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
113万円
四国
4
105.5万円

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セレナとアコードワゴンのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   ホンダ  アコードワゴン
271.9万円503.6万円 新車時価格 214.2万円303.5万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1760×1470  他
1433~1997 排気量(cc) 1998~2354
98~150 最高出力(馬力) 155~200
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~13.4km/L

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

ボディサイズの拡大と装備の充実でクラスアップ

FMCによってさらにボディ拡大を図り、完全な3ナンバーボディとなった。それに伴い装備やエンジンなどを変更し、実質的な上級車へとシフトした。エンジンはセダンと異なり2.4Lの直4i-VTECの1種類。サスペンションはリアに専用設計のトレーリングアームタイプを採用しラゲージスペースの確保に大きな効果をもたらしている。ミッションはMT操作可能な5ATのみ。電動で開閉するパワーテールゲート、シートアレンジが簡単なワンモーションリアシートなどの便利な装備が装着されている。(2002.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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