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セレナとゼストを比較! - みんなの比較車種

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日産  セレナ   ホンダ  ゼスト
VS
5.6万円2612.5万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 4万円75万円
ゼストの相場表を見る
9330 中古車掲載台数 391
  • 日産 セレナ 2.0 ライダー ブラックライン 両側オートスライドドア 後席モニター

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 純正9型ナビ/全方位カメラ/後席モニター/追従型クルーズコントロール/プロパイロット/車線逸脱防止/デジタルルームミラー/LEDオートライト/純正9型ナビ/両側パワスラ/ビルトインETC/ハンドルヒーター/純正AW/LED

    本体価格
    174.9万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 全周囲カメラ ドラレコ アルミ ETC

    本体価格
    255万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 両側電動ドア 11型後席モニター 純正9型ナビ プロパイロット 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム ドラレコ ETC デジタルインナーミラー オートエアコン LEDヘッド Bluetooth

    本体価格
    165万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 純正大型画面ナビ後席モニター

    本体価格
    279.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター HDDナビ付 バックカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    30.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション Bluetooth 全方位カメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    109.2万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 禁煙 全方位運転支援システム 純正メモリーナビ 全方位カメラ 純正フリップダウンモニター 両側パワースライドドア スマートキー LEDヘッドライト ブラインドスポットモニター 前後コーナーセンサー

    本体価格
    252.6万円

  • 日産 セレナ 2.0 X 純正7インチナビ バックカメラ ドラレコ前 衝突軽減ブレーキ 純正16インチアルミホイール 電動格納ミラー プッシュスタート コーナーセンサー クルーズコントロール オートエアコン シートバックテーブル

    本体価格
    209.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V プロパイロット 両側パワースライドドア クリアランスソナー ブラインドスポットモニター 純正ナビ ビルトインETC アラウンドビューカメラ 純正デジタルインナーミラー オーテック16インチAW

    本体価格
    123万円

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    本体価格
    18万円

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    本体価格
    12万円

  • ホンダ ゼスト 660 スポーツ ダイナミックスペシャル ワンオーナー

    本体価格
    19万円

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    本体価格
    18.9万円

  • ホンダ ゼスト 660 D スペシャル 4WD 車検2年

    本体価格
    17万円

関東
2819
193.1万円
関西
1504
181.6万円
東海
1241
209.6万円
北海道
453
167万円
九州
1172
178.9万円
東北
763
177.8万円
北陸・甲信越
645
185.5万円
中国
461
199.5万円
四国
272
191.8万円
地域別台数
関東
108
24.3万円
関西
67
19.6万円
東海
48
24.5万円
北海道
37
22.6万円
九州
61
24.6万円
東北
19
29.3万円
北陸・甲信越
23
29.7万円
中国
12
25.1万円
四国
16
27.5万円

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セレナとゼストのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   ホンダ  ゼスト
271.9万円503.6万円 新車時価格 104万円163.8万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1635  他
1433~1997 排気量(cc) 658
98~150 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 15.8~21km/L

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

ライフベースの背高ハッチバック

ライフのプラットフォームを活用した全高の高いハッチバック。トールボーイスタイルの広い室内は、フロントにゆったりと座れて快適なベンチシートを採用。低床設計によりテールゲート開口部地上高530mmというクラストップレベルの低さを実現した。エンジンは直3i-DSIでNAとターボの2種類、どちらも4ATが組み合わされる。駆動方式はFFと4WD。軽初となるフロント/リアシート対応サイドカーテンエアバッグを設定するほか、HDDインターナビやアレルフリー脱臭フィルター、セキュリティアラーム、イモビライザーなど装備も充実している。(2006.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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