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セレナとモビリオスパイクを比較! - みんなの比較車種

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セレナとモビリオスパイクの中古車情報を比較する

日産  セレナ   ホンダ  モビリオスパイク
VS
5.6万円487.5万円
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中古車相場 18.8万円102.3万円
モビリオスパイクの相場表を見る
9164 中古車掲載台数 26
  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 禁煙車 10型ナビ 全方位 後席画面 プロパイ

    本体価格
    278.3万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 純正大画面ナビプロパイ後席モニターAVM    スマートルームミラーETC ドラレコ

    本体価格
    288.9万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V プロパイロット/ETC

    本体価格
    259万円

  • 日産 セレナ 2.0 ライダー ブラックライン S-HYBRID フルセグナビ Bluetooth DVD再生 1年保証 後席モニター 両側電動スライドドア ETC タイヤ4本新品 エマージェンシーブレーキ オートクルーズ オートライト 16AW ダブルエアコン

    本体価格
    44万円

  • 日産 セレナ ライダーHYBRID 禁煙 新品バッテリ 1年保 

    本体価格
    67.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター チェアキャブ スロープタイプ 車いす1名 セカンド仕様 福祉車両 チェアキャブ スロープ 車いす2列目固定 7人乗り 電動ウインチ 車いす電動固定装置 両側電動スライドドア スマートキー ETC 盗難防止装置

    本体価格
    146万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション+SafetyII S-HYBRID エマージェンシーブレーキ レーンディパーチャーウォーニング 両側パワースライドドア 社外ナビ アラウンドビューモニター クルーズコントロール ドライブレコーダー アイドリングストップ スマートキー

    本体価格
    100.3万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V プロパイロット 純正ドライブレコーダー

    本体価格
    226万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV フリップダウンモニター 純正12.3型ナビ 全周囲カメラ 両側電動スライドドア プロパイロット ドラレコ ETC オートマチックハイビーム 純正16インチAW 禁煙車 衝突被害軽減装置

    本体価格
    408.3万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター G S-HYBRID ナビTVBカメラETC後席モニター両Pスライドドア記録簿

    本体価格
    53万円

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  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 AUタイプ アクティブエディション プレイニングボード HIDライト 純正ナビ バックカメラ ステアリングスイッチ ベンチシート フルフラット タイミングチェーン

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    24.4万円

関東
2777
193.5万円
関西
1472
180.1万円
東海
1213
207万円
北海道
452
170.5万円
九州
1140
176.3万円
東北
752
177.6万円
北陸・甲信越
633
187.4万円
中国
450
198.8万円
四国
275
191.9万円
地域別台数
関東
12
42.4万円
関西
5
30.3万円
東海
4
27.7万円
北海道
0
---
九州
2
34万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
59.8万円
中国
1
18.8万円
四国
1
68万円

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セレナとモビリオスパイクのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   ホンダ  モビリオスパイク
271.9万円503.6万円 新車時価格 148.6万円209万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4110×1695×1740  他
1433~1997 排気量(cc) 1496
98~150 最高出力(馬力) 110
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~17.6km/L

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

ガレージがイメージのコンパクトカー

モビリオをベースに室内を2列シートの5人乗りに変更したモデル。リアの両側スライドドアの基本は変わらないが、サードシートを外したことで、広大なラゲージスペースが広がる。スパイクの魅力はこのラゲージスペースで、まるでガレージのような効率の良い工夫された収納スペースが用意されている。また、リアクオーターウインドゥを廃止したことで、ラゲージのプライバシーを確保。エンジンは1.5Lの直4VTECでミッションはCVTと、一部のグレードではMT感覚の操作も可能だ。駆動方式やサスペンションなど他のメカはモビリオに準じており、安全装備なども共通。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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