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セレナとフリードスパイクハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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セレナとフリードスパイクハイブリッドの中古車情報を比較する

日産  セレナ   ホンダ  フリードスパイクハイブリッド
VS
5.6万円487.5万円
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中古車相場 14.8万円229.8万円
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9055 中古車掲載台数 149
  • 日産 セレナ 1.4 e-4ORCE ハイウェイスターV 4WD 登録済未使用車/4WD/プロパイロット/アラウンドビューレーンキープアシスト/BSM/デジタルミラー/純正ナビ/フルセグ/両側パワースライドドア/電動リアゲート/シートヒーター/パドルシフト/ETC

    本体価格
    373.9万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター G 純正10インチナビ 後席フリップダウンモニター プロパイロット アラウンドビューモニター 地デジTV ETC 両側パワースライドドア 専用合皮シート セーフティパックB LEDヘッドライト クルーズコントロール

    本体価格
    159.9万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 純正10型ナビ フルセグ アラウンドビューモニター 両側電動スライドドア クルーズコントロール キックセンサースライドドア ビルトインETC2.0 衝突軽減ブレーキシステム コーナーセンサー

    本体価格
    206.5万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V 1オーナー禁煙車 プロパイロット 純正10インチナビTV アラウンドビューモニター Buletooth HDMI対応 ナビ連動前後ドラレコ セーフティパックA デジタルインナーミラー リアヒーター

    本体価格
    218.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 20S チェアキャブ リフタータイプ 車いす1台 手動固定装置 左側オ-トステップ クルコン メ-カ-ナビ TV・DVD・AUX・BT バックカメラ ドラレコ コ-ナ-センサ- 社外LED 左側オ-トスライドD Rガラスフィルム付

    本体価格
    64万円

  • 日産 セレナ ハイウェイスター Sハイブリッド Vセレクシ 

    本体価格
    69万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター 4WD プロパイロット 4WD ETC エマージェンシーブレーキ ビルトインETC

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID ナビバックカメラスマートキーETC

    本体価格
    41万円

  • 日産 セレナ セレナ ハイウェイスター フルセグナヴィ付きです

    本体価格
    145万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V ナビTV/全方位モニタ/後席モニタ/両側電動

    本体価格
    141万円

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    48.8万円

関東
2747
192.4万円
関西
1457
180.5万円
東海
1182
206.2万円
北海道
449
171.6万円
九州
1121
177.3万円
東北
749
178.3万円
北陸・甲信越
626
186.9万円
中国
447
198.9万円
四国
277
192.7万円
地域別台数
関東
56
56.4万円
関西
25
54.3万円
東海
20
48.9万円
北海道
3
37.6万円
九州
19
54万円
東北
13
45.4万円
北陸・甲信越
7
77.1万円
中国
3
65.8万円
四国
3
66.5万円

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セレナとフリードスパイクハイブリッドのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   ホンダ  フリードスパイクハイブリッド
271.9万円503.6万円 新車時価格 214.9万円238万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4210×1695×1715
1433~1997 排気量(cc) 1496
98~150 最高出力(馬力) 88
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 24km/L

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

5ナンバーハイトワゴン初のハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮した5ナンバーサイズのハイト系ワゴンのフリードスパイクに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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ホンダ  フリードスパイクハイブリッド フリードスパイクハイブリッド

VS

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