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セレナとジェミニを比較! - みんなの比較車種

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日産  セレナ   いすゞ  ジェミニ
VS
19円499.8万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 59万円258万円
ジェミニの相場表を見る
8716 中古車掲載台数 18
  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター G S-HYBRID 後席モニター 純正ナビ フルセグ バックカメラ 車検整備済令和10年1月 ETC 両側パワースライド HID スマートキー Bluetoothオーディオ 走行中TV 純正16AW 禁煙

    本体価格
    42.4万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV 4WD 本州仕入 禁煙車 12.3型ディスプレイナビ ハンズフリー両側電動ドア 全周囲カメラ 360度セーフティアシスト プロパイロット シートヒーター ステアリングヒーター コーナーセンサー

    本体価格
    271.3万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID 純正SD地デジ Bカメラ 片Pスラ 1年保証

    本体価格
    39.9万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 寒冷地仕様 大画面ナビ アラウンドビューモニター ETC シートヒーター ステアリングヒーター ドラレコ LEDヘッドライト 両側ハンズフリーオートスライドドア クルーズコントロール ワンオーナー

    本体価格
    218万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター VセレクションII 純正9型ナビ 全方位カメラ ETC ドラレコ クルコン ステリモ スマートキーPスタート Aストップ 両側パワスラ LEDオートライト フォグライト 後席モニター Rサンシェード ウィンカー付き電格ミラー

    本体価格
    150万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V マルチベッド 4WD 5人乗りベットキット前後ドラレコ4WDプロパイロット電動サイドステップBSMフリップダウンモニター両側パワースライドドア純正10インチSDナビアラウンドビューモニターパーキングアシススト

    本体価格
    272万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID HDDナビ DVD ETC

    本体価格
    51.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ライダー ブラックライン 4WD 本州仕入れ 両側パワースライドドア  フリップダウンモニター 8人乗り 純正ナビ 地デジTV Bluetooth バックカメラ ETC

    本体価格
    107.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V ナビゲーション 後席モニター  ドラレコ

    本体価格
    268万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター VセレクションII プロパイロット 両側パワースライドドア LEDヘッドライト アルパイン11インチフルセグTV アルパイン12インチ大型後席モニター ETC

    本体価格
    129万円

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    179万円

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    本体価格
    応談

関東
2550
192.2万円
関西
1467
183.3万円
東海
1164
216.1万円
北海道
413
162.7万円
九州
1093
177.9万円
東北
712
172.3万円
北陸・甲信越
636
188.1万円
中国
420
204.1万円
四国
261
190.6万円
地域別台数
関東
12
151万円
関西
1
157万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
205万円
四国
1
28万円

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セレナとジェミニのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   いすゞ  ジェミニ
271.9万円503.6万円 新車時価格 138.8万円175.5万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4480×1695×1390  他
1433~1997 排気量(cc) 1493~1590
98~150 最高出力(馬力) 105~120
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.2~18.4km/L

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

小さくても豪華さを主張する

いすゞはトラック専門のメーカーとなり、乗用車はホンダとの相互OEM(いすゞからは4WDクロカン車)体制となっている。先代のジェミニからホンダのドマーニをOEM車として販売しているが、この5代目ジェミニも先代同様にOEM販売を継続している。コンパクトなサイズながら、質感の高いインテリアなど、豪華さを主張するモデルだった。両車の違いはグリルデザインなど非常にわずか。エンジンは2種類で、1.5Lと1.6Lの直4SOHCエンジンのみであった。駆動方式はFF(前輪駆動)と4WDの設定があった。(1997.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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