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セレナとラングラーを比較! - みんなの比較車種

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日産  セレナ   ジープ  ラングラー
VS
5.8万円499.8万円
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中古車相場 55.8万円1643万円
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9670 中古車掲載台数 1437
  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V ワンオーナー

    本体価格
    268万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V メモリーナビ 後席モニター

    本体価格
    242万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV 4WD 12.3インチナビ アラビュー 登録済未使用車

    本体価格
    365.6万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV 登録済未使用車 12型ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    344万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV 4WD 9型ナビ 全方位カメラ プロパイロット

    本体価格
    358.2万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 純正9型ナビ 全方位 衝突軽減 両側電動

    本体価格
    165.3万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 純正10型ナビ地デジ両側電動LED衝突軽減

    本体価格
    173万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID CarsOsaka:F4348

    本体価格
    29.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターG セーフA・ナビ・全カメラ・ETC・後席M

    本体価格
    151.9万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 純正メモリーナビアラウンドビューモニター

    本体価格
    245万円

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    465万円

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  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン ハードロック 4WD KMC 17inAW・前後社外バンパー

    本体価格
    298万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD 

    本体価格
    558万円

関東
3123
191.1万円
関西
1486
182.4万円
東海
1216
204.9万円
北海道
495
161.2万円
九州
1188
182.5万円
東北
787
188.1万円
北陸・甲信越
675
192.6万円
中国
420
196.6万円
四国
280
192万円
地域別台数
関東
510
468.1万円
関西
251
453.9万円
東海
302
445.6万円
北海道
78
444.9万円
九州
116
445万円
東北
46
516万円
北陸・甲信越
51
456.5万円
中国
57
452.1万円
四国
26
505.1万円

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セレナとラングラーのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   ジープ  ラングラー
271.9万円503.6万円 新車時価格 459万円1030万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4320×1895×1825  他
1433~1997 排気量(cc) 1995~3604
98~150 最高出力(馬力) 272~284
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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