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セレナとコンチネンタルを比較! - みんなの比較車種

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日産  セレナ   リンカーン  コンチネンタル
VS
2万円519.8万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 65万円295万円
コンチネンタルの相場表を見る
9216 中古車掲載台数 8
  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV 4WD 禁煙車 純正12型ナビ 全周囲カメラ プロパイロット 衝突軽減 BSM デジタルインナーミラー 前中列シートヒーター 両側電動ドア ETC LEDヘッド・フォグ 純正16AW アイドリングストップ

    本体価格
    322.4万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V MM321D-Lナビゲーション&アラウンドビューモニター・ETC・プロパイロット・ドライブレコーダー・左右オートスライドドア・LEDランプ・LEDフォグ・サイド&カーテンエアバック・スマートミラー・セーフティパックB

    本体価格
    248万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV 純正後席モニター プロパイロット ハンズフリーオートスライドドア 全方位カメラ スマートルームミラー Bluetooth付ディーラーオプションナビゲーション 純正前後ドライブレコーダー

    本体価格
    383万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV 

    本体価格
    379.5万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター G S-HYBRID 無事故車・検2年付・格安車・他社と比べて

    本体価格
    49万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター プロパイロット エディション 4WD 純正9インチナビ&フルセグテレビ&DVD&Blu-ray&Bluetooth 後席11インチフリップダウンモニター バックカメラ ETC 両側パワースライドドア LEDヘッドライト リアオートエアコン

    本体価格
    89万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV 登録済未使用車 純正12.3インチナビ 全方位カメラ デジタルインナーミラー フリップダウンモニター 両側パワースライドドア ハーフレザーシート 前後ドラレコ 前後コーナーセンサー 追従クルーズコントロール

    本体価格
    393万円

  • 日産 セレナ ハイウェイスターVセレクション 

    本体価格
    31万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター メーカーナビ/バックカメラ/デジタルTV/片側電動スライドドア/後席フリップダウンモニター/社外アルミホイール/キーレスエントリー/スペアキー

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 セレナ 福祉車両・電動リフター・1台積・6人乗 走行66千K・エマージェンシーブレーキ・左電動スライドドア・TV・ナビ・アラウンドビューモニター・車いす電動固定装置・左オートステップ・プッシュスタート・インテリジェントキー・左右スライドドア

    本体価格
    184.9万円

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  • リンカーン コンチネンタル (ベース) 

    本体価格
    応談

  • リンカーン コンチネンタル 4.6 

    本体価格
    100万円

関東
2921
212.2万円
関西
1526
197.6万円
東海
1270
230万円
北海道
410
168.5万円
九州
1182
187.8万円
東北
632
188.8万円
北陸・甲信越
588
199万円
中国
443
221.5万円
四国
244
198.2万円
地域別台数
関東
5
135.2万円
関西
1
99.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
119万円
四国
1
295万円

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セレナとコンチネンタルのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   リンカーン  コンチネンタル
271.9万円503.6万円 新車時価格 499.5万円535万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 5240×1875×1435  他
1433~1997 排気量(cc) 4600
98~150 最高出力(馬力) 260~279
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.1~8km/L

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

流麗なボディを纏ったパーソナルサルーン

アメリカ人にとってそれまでのコンチネンタルは、日本車でいえばトヨタクラウンのような存在であったが、高級なファミリーセダンという位置づけこそ変わらないものの、このモデルからは雰囲気がかなりスペシャリティ度の高いものとなっている。そのスタイリングは世界でも指折りの美しさをもつセダンとして高い評価を得たが、それは長年培ってきた伝統という気品が醸し出されているからであろう。搭載されるエンジンは4.6LのV8となったが、あくまでも実用性と静粛性に重きをおいたチューニングで、V8という名前の響きから想像されるような過激さとは無縁だ。滑らかで上質、そして極めて静かな走行性がコンチネンタルの魅力といえる。(1995,11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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