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セレナとフリーランダーを比較! - みんなの比較車種

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セレナとフリーランダーの中古車情報を比較する

日産  セレナ   ランドローバー  フリーランダー
VS
19円499.8万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 52万円
フリーランダーの相場表を見る
8691 中古車掲載台数 1
  • 日産 セレナ 2.0 NISMO エマージェンシーブレーキ プロパイロット 純正9インチメモリナビ アラウンドビューモニター 両側パワースライドドア LEDオートライト 純正17インチアルミホイール 電子パーキング 純正ETC

    本体価格
    175.5万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV 2トーンカラー メ-カ-ナビ フリップダウンモニター 全周囲カメラ 両側パワスラ プロパイロット インテリジェントルームミラー エマージェンシーブレーキ LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    397.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター 禁煙車・障害物センサー・両側パワースライドドア・3列シート・フルフラットシート・ウォークスルー・地デジ対応ナビ・LEDヘッドランプ・フロントフォグランプ・ビルトインETC

    本体価格
    94.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター VセレクションII 後席モニター 9型ナビ 全周囲カメラ ETC セーフティパックB プロパイロット インテリジェントルームミラー アラウンドビューモニター 純正フリップダウンモニター 純正9インチナビ ドライブレコーダー 両側電動ドア

    本体価格
    168.3万円

  • 日産 セレナ 2.0 20RS スマートキー ナビ

    本体価格
    18.5万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ルキシオン 弊社試乗使用社有車 後席モニター・ドライブレコーダー連動ニッサンコネクトナビ・アラウンドビューモニター・ビルトインETC2.0車載器・両側オートドア・ホットプラスパッケージ・クリアビューパッケージ

    本体価格
    429万円

  • 日産 セレナ 2.0 20S チェアキャブ リフタータイプ 車検 2年付 福祉装置点検済 車いす1名+5名乗車  純正ナビ バックカメラ パワースライドドア クルーズコントロール 全国対応1年保証付き 修復歴無し

    本体価格
    147万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 純正10型ナビ 全方位 プロパイ 両側電動扉

    本体価格
    236.4万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID 全国対応1年保証付 ワンオーナー車 ナビ TV ETC

    本体価格
    84万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV ダイナミックパック12.3型ナビ360°カメラ

    本体価格
    259.5万円

ピックアップ中古車
  • ランドローバー フリーランダー S 4WD 

    本体価格
    52万円

関東
2535
192.1万円
関西
1467
183万円
東海
1158
216.7万円
北海道
412
162.3万円
九州
1096
178.5万円
東北
711
172.3万円
北陸・甲信越
635
188.1万円
中国
421
204.3万円
四国
256
188.8万円
地域別台数
関東
1
52万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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セレナの中古車を探す

フリーランダーの中古車を探す

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セレナとフリーランダーのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   ランドローバー  フリーランダー
271.9万円503.6万円 新車時価格 365万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4390×1810×1770  他
1433~1997 排気量(cc) 2497
98~150 最高出力(馬力) 177
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.7~7.9km/L

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

ランドローバーのエントリーSUV

高級SUVを作ってきたランドローバーが、エントリーモデルとして開発したのがコンパクト4×4のフリーランダー。本国では発売から2年間で12万台の販売したベストセラーSUVだが、ディーゼルエンジンや5速MT中心のラインナップであったため日本への導入が遅れ、2001(H13)年2月になって3/5ドアのボディに2.5LのV6エンジンを搭載し、ステップトロニック付き5速ATと組み合わせたモデルが発売された。コンパクトSUVらしいオンロードでの軽快なハンドリングとランドローバーらしいオフロードでの走破性を兼ね備えたモデルで、HDCなど最新の電子制御技術も採用する。(2001.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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