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セレナとキャロルを比較! - みんなの比較車種

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セレナとキャロルの中古車情報を比較する

日産  セレナ   マツダ  キャロル
VS
1万円488.8万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 2000円144.9万円
キャロルの相場表を見る
10130 中古車掲載台数 674
  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター G S-HYBRID エアロモード 

    本体価格
    70万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター ETC アイドリングストップ 後席モニター

    本体価格
    22万円

  • 日産 セレナ 2.0 ライダー Vセレクション 12カ月走行無制限保証/ナビTV/全方位モニタ

    本体価格
    98万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V プロパイロット 両パワスラ 衝突軽減 ETC

    本体価格
    297.4万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 純正9型ナビ 後席モニター プロパイロット

    本体価格
    192.3万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター 4WD 1年保証 両パワスラ ナビTV 夏冬タイヤ付

    本体価格
    138万円

  • 日産 セレナ 2.0 20S Vセレクション ETC 片側パワスラ バックモニター TVナビ

    本体価格
    28万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID 禁煙 ナビ TV CD BT ドラレコ スマキー

    本体価格
    25.6万円

  • 日産 セレナ 2.0 NISMO プロパイロット ワンオーナー 両側電動ドア

    本体価格
    145万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID ナビ TV フリップダウン ETC スマートキー

    本体価格
    39万円

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  • マツダ キャロル ECOL ECOL

    本体価格
    27万円

  • マツダ キャロル 660 GS 衝突被害軽減ブレーキ キーレス CDデッキ

    本体価格
    46.8万円

  • マツダ キャロル GS 

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    54.8万円

  • マツダ キャロル 660 GL シートヒーター運転席/EBD付ABS

    本体価格
    66.9万円

  • マツダ キャロル 660 GS キーレス CD エアコン パワステ ABS

    本体価格
    23.5万円

  • マツダ キャロル 660 XS スマートキー プッシュスタート TVナビ

    本体価格
    30万円

  • マツダ キャロル 660 GS 集中ロック 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    52万円

  • マツダ キャロル 660 GX 7インチワイド純正ナビゲーション ETC

    本体価格
    70万円

  • マツダ キャロル 660 GS 純正ナビ フルセグTV キーレス

    本体価格
    39万円

  • マツダ キャロル 660 GL 新品タイヤ/シートヒーター運転席

    本体価格
    91.9万円

関東
3090
205.8万円
関西
1655
199.9万円
東海
1456
211.5万円
北海道
459
174.8万円
九州
1284
183.7万円
東北
796
187.7万円
北陸・甲信越
688
209.1万円
中国
455
223.3万円
四国
247
202万円
地域別台数
関東
119
47.7万円
関西
118
66.9万円
東海
74
56.8万円
北海道
25
55.8万円
九州
81
60.8万円
東北
46
61.2万円
北陸・甲信越
73
61.6万円
中国
109
58.5万円
四国
29
54.7万円

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セレナとキャロルのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   マツダ  キャロル
271.9万円503.6万円 新車時価格 99.9万円140.5万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1525
1433~1997 排気量(cc) 657~658
98~150 最高出力(馬力) 46~49
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

デザインを一新、マイルドハイブリッド搭載車も設定

低燃費と使い勝手の良さで人気の軽セダンタイプモデル。新型では、親しみやすく愛着の湧くデザインが採用され、内外装が一新された。安全面では、ガラスエリアを拡大し、視界を広くした他、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などの安全運転支援システムが標準装備されている。また、全高、室内高、室内幅が拡大され、広い室内空間が実現された。さらに、マイルドハイブリッドシステム搭載車がラインナップされ、高い環境性能と燃費性能を実現している。なお、新型では、経済産業省や国土交通省が普及を推進している「サポカーSワイド」、国土交通省による「衝突被害軽減ブレーキ(AEBS)認定車」に該当している。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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