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セレナとサバンナRX-7を比較! - みんなの比較車種

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日産  セレナ   マツダ  サバンナRX-7
VS
5.6万円2612.5万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 250万円459万円
サバンナRX-7の相場表を見る
9302 中古車掲載台数 22
  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV 登録済未使用車 純正12.3型ナビ ドラレコ

    本体価格
    395万円

  • 日産 セレナ ハイウェイスターJパッケージ 両 

    本体価格
    61万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV 雹害車 寒冷地仕様 日産コネクトナビ 全方位カメラ プロパイロット 両側オートスライド シート&ステアリングヒーター 前後ドラレコ LEDヘッド

    本体価格
    282.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V 4WD 純正ナビ アラウンドビューモニター ETC

    本体価格
    208万円

  • 日産 セレナ 2.0 AUTECH 3列シート/禁煙車/プロパイロット/アラウンドビューモニター/両側電動スライドドア/ステアリングヒーター/シートヒーター/インテリジェントルームミラー/MTモード付/衝突軽減ブレーキ/LEDライト

    本体価格
    275.3万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 社外ナビ 後席モニタ 全方位カメラ ETC

    本体価格
    154.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター VセレクションII 後席モニター 9型ナビ 全周囲カメラ ETC セーフティパックB プロパイロット インテリジェントルームミラー アラウンドビューモニター 純正フリップダウンモニター 純正9インチナビ ドライブレコーダー 両側電動ドア

    本体価格
    162.3万円

  • 日産 セレナ 2.0 NISMO 純正9型ナビ アラビュー プロパイロット

    本体価格
    149.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID 

    本体価格
    108万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV 

    本体価格
    309.9万円

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    本体価格
    応談

  • マツダ サバンナRX-7 GT-R ターボ車 5速MT TEIN車高調 社外マフラー 修復歴無 ETC車載器  カーセンサー認定済

    本体価格
    344.7万円

  • マツダ サバンナRX-7 GT-X BBS 16インチアルミ  ローダウン 社外マフラー 社外タービン HKS製インタークーラー ブローオフバルブ D席レカロシート 社外ワイドフェンダー 社外ドアミラー ロールゲージ 2名乗

    本体価格
    385万円

関東
2810
193.1万円
関西
1500
181.6万円
東海
1235
209.5万円
北海道
452
166.8万円
九州
1168
179.1万円
東北
762
177.7万円
北陸・甲信越
643
185.9万円
中国
461
199.6万円
四国
271
191.9万円
地域別台数
関東
5
376.5万円
関西
1
278万円
東海
4
314.9万円
北海道
0
---
九州
6
418.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
6
396.7万円
四国
0
---

セレナの中古車を探す

サバンナRX-7の中古車を探す

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セレナとサバンナRX-7のカタログ情報を比較する

日産  セレナ   マツダ  サバンナRX-7
271.9万円503.6万円 新車時価格 197.1万円323万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4310×1690×1270  他
1433~1997 排気量(cc) 1308
98~150 最高出力(馬力) 185~215
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

本格的スポーツカーを目指した新世代のセブン

1985(S60)年に2代目となるFC3S型RX-7が登場。初代と同じ2ドアクーペのボディではあるが、初代がライトウェイトスポーツだったのに対し、全幅を20mm拡大する一方で全長を短くし本格スポーツカーを目指した。トーコントロール付きのリアマルチリンクサスペンションや前後スタビライザーなどにより、大きく向上したシャーシ性能。さらに13Bと呼ばれる新開発の2ローターインタークーラーターボは排気量が573cc×2から654cc×2へとアップした。最高出力は185psにまで高められ、リアルスポーツと呼ぶにふさわしいパフォーマンスを手に入れている。(1985.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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