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セレナとAZ-1を比較! - みんなの比較車種

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セレナとAZ-1の中古車情報を比較する

日産  セレナ   マツダ  AZ-1
VS
1万円488.8万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 195万円400万円
AZ-1の相場表を見る
10043 中古車掲載台数 11
  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 9インチナビ後席モニター/アラウンドビュー

    本体価格
    179.3万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V プロパイロット 全方位 両側電動 10型ナビ

    本体価格
    285.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V 4WD 純正ナビ 後席モニター

    本体価格
    282.7万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターG ナビ/両側電動スライドドア

    本体価格
    209.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV 4WD 当社試乗車アップ プロパイロット

    本体価格
    372万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター アドバンスドセーフティ パッケージ 4WD 新品冬タイヤ付 BT対応ナビTV 後席モニター

    本体価格
    91.4万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V 4WD シートヒーター 純正ドライブレコーダー

    本体価格
    258.5万円

  • 日産 セレナ 2.0 20S 禁煙車 ETC 電動スライドドア ナビ

    本体価格
    32.8万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V プロパイロット 純正大画面ナビTV

    本体価格
    276.8万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V プロパイロット 後席モニター 寒冷地仕様

    本体価格
    268万円

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  • マツダ AZ-1 660 純正ホイール(センターキャップ純正付き)

    本体価格
    応談

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    本体価格
    299万円

  • マツダ AZ-1 660 マツダスピードバージョン

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  • マツダ AZ-1 660 M2 フルカスタム ガルウイング

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    本体価格
    267万円

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    本体価格
    210万円

  • マツダ AZ-1 660 マツダスピード仕様・社外ホイール(RAYS)

    本体価格
    400万円

関東
3053
206.6万円
関西
1644
200.7万円
東海
1447
211万円
北海道
458
174.2万円
九州
1272
184.3万円
東北
792
187.7万円
北陸・甲信越
678
208.1万円
中国
456
223.7万円
四国
243
202.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
238.5万円
東海
3
274.8万円
北海道
0
---
九州
4
400万円
東北
1
195万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
299万円
四国
0
---

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AZ-1の中古車を探す

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セレナとAZ-1のカタログ情報を比較する

日産  セレナ   マツダ  AZ-1
271.9万円503.6万円 新車時価格 149.8万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1150
1433~1997 排気量(cc) 657
98~150 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 MR
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 18.4km/L

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

ガルウイングを採用したミッドシップスポーツ

スズキアルトワークスのFFターボのユニットをそのままリアミッドシップに配したスポーツカー。ボディ構造も独特でキャビン部にH型フレームをもつ強固なスチール製スケルトンモノコックを採用し、そこに軽量なプラスチック製アウターパネルを装着する。ドアは上に跳ね上げるタイプのガルウイングドアだ。インタークーラー付きのターボエンジンをリアミッドシップに搭載し、5MTと組み合わせる。足回りもアルトワークスからの流用となり4輪ストラットサスに4輪ディスクブレーキ、タイヤは155/65R13を装着。アルミホイールとABSはオプション設定となっている。(1992.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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