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セレナとGLBを比較! - みんなの比較車種

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日産  セレナ   メルセデス・ベンツ  GLB
VS
5.8万円560万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 319万円818万円
GLBの相場表を見る
10268 中古車掲載台数 287
  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター G 後期 純正10型ナビ 全周囲カメラ 両側電動

    本体価格
    323.5万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID バックカメラ ETC 左パワスラ Bluetooth

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V アルパイン11インチナビ全方位カメラ

    本体価格
    296万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 禁煙 9型ナビ 両側電動ドア 全周囲カメラ

    本体価格
    214.9万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV ナビ TV ETC アラウンドビュー

    本体価格
    399万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V インテリジェントルームミラー/SDナビ

    本体価格
    199.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 全方位 11型ナビ TV BT 後席モニター ETC

    本体価格
    240.7万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション+SafetyII S-HYBRID ワンオーナー アラウンドビュー 純正ナビ

    本体価格
    49.5万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 10型ナビ360カメラTVプロパイOP温熱シート

    本体価格
    173.6万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV プロパイロット/ETC/エマブレ

    本体価格
    398.2万円

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    554.6万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD 純正HDDナビ ハーフレザー パワーBドア

    本体価格
    457.6万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d ディーゼルターボ 法人1オーナー 毎年ディーラー整備 禁煙

    本体価格
    319万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    613.8万円

関東
3271
201.5万円
関西
1599
196.8万円
東海
1469
219.7万円
北海道
515
185.8万円
九州
1272
193.3万円
東北
778
197.5万円
北陸・甲信越
649
214.1万円
中国
435
214.5万円
四国
280
205.3万円
地域別台数
関東
118
571万円
関西
46
522万円
東海
59
531.2万円
北海道
5
573万円
九州
29
522.5万円
東北
13
607.2万円
北陸・甲信越
7
542.8万円
中国
7
589.4万円
四国
3
547.5万円

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セレナとGLBのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   メルセデス・ベンツ  GLB
271.9万円503.6万円 新車時価格 512万円815万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1835×1700  他
1433~1997 排気量(cc) 1331~1991
98~150 最高出力(馬力) 136~224
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

すべてを備えた、本格SUV

究極のオフローダーである「Gクラス」からインスピレーションを受けた、スクエアなエクステリアデザインと、高い悪路走破性をもつ本格的なSUVでありながら、広い室内空間に7人乗車を標準とし、かつ日本の都市部でも取り回ししやすいボディサイズを実現した「すべてを兼ね備えた本格SUV」。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ディーゼルターボと、同224ps/350N・mを発生する2L直4ガソリンターボが用意される。組み合わされるトランスミッションは、いずれも8速のツインクラッチ式「8G-DCT」で、ディーゼルはFF、ガソリンは4WDとなる。(2020.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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