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セレナとアイ・ミーブ(軽)を比較! - みんなの比較車種

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日産  セレナ   三菱  アイ・ミーブ(軽)
VS
1万円488.8万円
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中古車相場 19.8万円88.2万円
アイ・ミーブ(軽)の相場表を見る
10036 中古車掲載台数 96
  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 後席モニター 全方位カメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    245.2万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV 90周年記念車 当社試乗車 メーカーナビ プロパイロット

    本体価格
    399万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター 純正ナビ 全方位カメラ 両側パワスラ

    本体価格
    172.3万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター VセレクションII 禁煙 純正9型ナビ 後席M セーフティパックA

    本体価格
    242.3万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター プロパイロット エディション 後席モニター プロパイロット 8型ナビ 禁煙

    本体価格
    235万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V /プロパイロット/純正ナビ/全周囲カメラ/

    本体価格
    278万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターG 純正9型SDナビ 全方位 後席モニタ 両側電動

    本体価格
    238万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV Vセレクション 登録済未使用車プロパイAVM両側オートLED

    本体価格
    289.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V 純正ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    238万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション プロパイロット/9型ナビ/後席液晶/両側電動

    本体価格
    207.2万円

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    56万円

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    35万円

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    72万円

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    本体価格
    30万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) G 

    本体価格
    39万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) M ワンオーナー 禁煙 後期 ヒートポンプAC

    本体価格
    69.8万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) G 純正ナビ・地デジTV

    本体価格
    39.9万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) ベースモデル ナビゲーション・アルミホイール

    本体価格
    35万円

関東
3053
206.7万円
関西
1645
200.6万円
東海
1446
210.9万円
北海道
458
174.2万円
九州
1269
184.2万円
東北
790
187.5万円
北陸・甲信越
677
208.2万円
中国
456
223.7万円
四国
242
203.1万円
地域別台数
関東
24
49.5万円
関西
24
52.6万円
東海
10
50.1万円
北海道
1
25万円
九州
10
49.6万円
東北
1
35.9万円
北陸・甲信越
11
40.7万円
中国
12
53.5万円
四国
3
45.6万円

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セレナとアイ・ミーブ(軽)のカタログ情報を比較する

日産  セレナ   三菱  アイ・ミーブ(軽)
271.9万円503.6万円 新車時価格 226.2万円398万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1610
1433~1997 排気量(cc) ---
98~150 最高出力(馬力) 41~64
FF、4WD 駆動方式 MR
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

軽自動車i(アイ)をベースとしたEV(電気自動車)

リアミッドシップの軽自動車i(アイ)のロングホイールベースを生かし、大容量の駆動用バッテリーを床下に、パワーユニットをラゲージルーム下に搭載したEV(電気自動車)。一回のフル充電による走行距離は10・15モードで160kmと、日常ユースに十分対応できる走行距離が確保されている。3WAY充電システムにより、AC200VおよびAC100Vの一般用コンセントから手軽に充電ができる普通充電(標準装備の充電ケーブルを使用)と、高速道路のSAや三菱ディーラーなどに用意される急速充電器での充電が可能。販売は、基本的にメンテナンス料金を含んだリース契約となる。なお、2010年度は1台あたり114万円の補助金交付を受けられる見込み。(2010.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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