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セレナと750Sスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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日産  セレナ   マクラーレン  750Sスパイダー
VS
5.6万円487.5万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 4298万円4680万円
750Sスパイダーの相場表を見る
8998 中古車掲載台数 21
  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 純正9型ナビプロパイロット両側電動ドア

    本体価格
    136.5万円

  • 日産 セレナ 2.0 X スマートキー LEDライト 登録済未使用車

    本体価格
    273.1万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER XV ワンオーナー!禁煙車!エマージェンシーブレーキ!アラウンドビューモニター!プロパイロット!フルセグ付きナビ!両側パワースライドドア!ハンドルヒーター!インテリジェントキー!

    本体価格
    236.4万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 純正10型ナビ 後席モニター 両側パワスラ 全方位カメラ ETC BSM デジタルインナーミラー ドラレコ クリアランスソナー 衝突軽減 横滑り防止装置 クルコン レーンキープアシスト オートライト

    本体価格
    280.9万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 純10型ナビ 純11型後席モニター 全方位

    本体価格
    252.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V 全方位 後席モニター 10型純正ナビ TV BT 両側電動 プロパイ エマブレ インテリジェントクルーズコントロール ドラレコ ETC ウインカーミラー コーナーセンサー 純正16インチAW

    本体価格
    259.1万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 純正10インチSDナビ アラウンドビューカメラ 純正フリップダウンモニター 純正ドライブレコーダー 純正2.0ETC 純正16インチAW LEDヘッドライト 両側パワースライドドア プロパイロット ブラインドスポットモニター

    本体価格
    242.2万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 両側オートスライドドア 後席モニター

    本体価格
    269.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV 4WD 4WD 全周囲カメラ ナビ クリアランスソナー オートクルーズコントロール 衝突被害軽減システム 両側電動スライドドア オートマチックハイビーム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー

    本体価格
    352.3万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V ワンオーナー/ 純正メモリーナビ・フルセグTV(ブルーレイ再生) 純正後席TVモニター アラモニ エマブレ VDC LDP BSI RCTA プロパイ 両側オートスライドドア

    本体価格
    268.8万円

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    応談

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    本体価格
    応談

関東
2708
192万円
関西
1456
180.7万円
東海
1178
205.6万円
北海道
452
170.9万円
九州
1113
176.7万円
東北
750
177.1万円
北陸・甲信越
621
187.5万円
中国
446
198.7万円
四国
274
191.1万円
地域別台数
関東
6
4503.3万円
関西
7
4418万円
東海
4
4702.5万円
北海道
0
---
九州
1
4680万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
4590万円
四国
0
---

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セレナと750Sスパイダーのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   マクラーレン  750Sスパイダー
271.9万円503.6万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ オープン
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4569×1930×1196
1433~1997 排気量(cc) 3994
98~150 最高出力(馬力) 552
FF、4WD 駆動方式 MR
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

新たなスーパーカーの頂点、750Sスパイダー

マクラーレンは750Sスパイダーを2023年4月発表した。このモデルは、同社で最も軽量かつパワフルなシリーズ生産車であり、4.0リッターV8ツインターボエンジンを搭載し、最高出力750psを誇る。パワーウェイトレシオは同セグメントで最高の565ps/tで、競合モデルよりも軽量な乾燥重量1326kgを実現した。750S は約30%のコンポーネントを刷新し、加速性能は0-100km/hを2.8 秒、0-200km/hを7.2秒で達成する。革新的なインテリアデザインでは、ドライバー中心の操作系が強調され、AppleCarPlayや新たなドライバー・ディスプレイが搭載された。750Sスパイダーは、オープンドライビングによる高次元のサウンドスケープを可能とし、軽量化と優れたダイナミクスを兼ね備えている。(2023.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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