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セレナとクアトロポルテを比較! - みんなの比較車種

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セレナとクアトロポルテの中古車情報を比較する

日産  セレナ   マセラティ  クアトロポルテ
VS
19円499.8万円
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中古車相場 118万円1766.4万円
クアトロポルテの相場表を見る
8639 中古車掲載台数 85
  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V 1オーナー・プロパイロット・後席モニター

    本体価格
    222.2万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV 純正12.3型ナビ 全方位 SOSコール 両側電動 プロパイロット 両側パワースライドドア ETC2.0 デジタルインナーミラー ワイヤレス充電 ブラインドスポットモニター コーナーセンサー LEDヘッドライト LEDフォグ

    本体価格
    383.6万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID ナビ TV Bカメラ BT ETC クルコン 後席モニター 両側PSD アルミ

    本体価格
    32.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V ワンオーナー 純正9インチナビゲーション アラウンドビューモニター フリップダウンモニター 両側パワースライドドア 地デジフルセグTV

    本体価格
    239.5万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター 4WD Pスタート 両側パワスラ ナビ Bカメラ

    本体価格
    50万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 両側パワスラ ナビTV Bカメ 後席モニター

    本体価格
    25.8万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 新品タイヤ/純正 10インチ SDナビ/エマージェンシーブレーキ/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/プロパイロット/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED

    本体価格
    279.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション+SafetyII S-HYBRID 後期モデル/純正フルエアロ15インチAW/プッシュスタート/SDナビTVフルセグBluetoothバックカメラ/全周囲カメラ/衝突被害軽減システム/革巻きステアリング/スマートキー

    本体価格
    26万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター ハンズフリー両側電動スライドドア SDナビ 後席モニター バックカメラ 衝突被害軽減システム スマートキー ETC クルコン Bluetooth 純正16インチアルミ 車線逸脱警報 後席オートエアコン

    本体価格
    100.3万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID Vセレクション スマートキー プッシュスタート 両側パワースライドドア SDナビ フリップダウンモニター ETC ドラレコ アイドリングストップ クルーズコントロール ウインカーミラー 純正AW 車検整備

    本体価格
    57.5万円

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    応談

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    本体価格
    398万円

関東
2531
191.4万円
関西
1443
182.6万円
東海
1149
211.4万円
北海道
413
161.7万円
九州
1096
176.4万円
東北
706
169.3万円
北陸・甲信越
634
186.3万円
中国
423
200.7万円
四国
244
191.7万円
地域別台数
関東
38
414.9万円
関西
11
282.3万円
東海
20
522万円
北海道
3
538.7万円
九州
7
486万円
東北
1
1268.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
344.6万円
四国
0
---

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セレナとクアトロポルテのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   マセラティ  クアトロポルテ
271.9万円503.6万円 新車時価格 1175万円2569万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 5270×1950×1470
1433~1997 排気量(cc) 2979~3799
98~150 最高出力(馬力) 330~580
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

ダウンサイジングユニットを採用した6代目

マセラティによるラグジュアリィな「4ドア(クアトロポルテ)」の6代目。ボディは従来型に比べて全長+152mmの5262mm。全幅は+53mmの1948mm。全高で+41mmの1481mmに拡大されたが、ボディパネルの60%以上をアルミ製にした結果、100kgの軽量化、前後重量配分50:50を実現した。エンジンは従来型の4.2Lおよび4.7Lからダウンサイジング。最高出力530ps/最大トルク710N・m(オーバーブースト時)を発生する新開発の3.8LのV8DOHCツインターボとなった。組み合わされるトランスミッションは5種類のシフトモードをもつZF製の8速ATで、V8モデルは0-100km/h加速が4.7秒、最高速度が307km/h超となっている(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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