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セレナとフェアレディZコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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セレナとフェアレディZコンバーチブルの中古車情報を比較する

日産  セレナ   日産  フェアレディZコンバーチブル
VS
5万円560万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 150万円330万円
フェアレディZコンバーチブルの相場表を見る
10141 中古車掲載台数 9
  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 禁煙 プロパイロット 全方位 10型ナビ TV

    本体価格
    277.2万円

  • 日産 セレナ 2.0 X チェアキャブ スロープタイプ 車いす1名 セカンド仕様 Pパイロット/ナビ/全方位/両側電動ドア/ETC

    本体価格
    172.1万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V /プロパイロット/踏み間違い防止

    本体価格
    283万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV 90周年記念車 未使用車 純正12.3インチナビ地デジ

    本体価格
    413.7万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V 4WD 

    本体価格
    248万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 自社 ローン 対応 甲府 フリップダウン

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション /後席モニター/プロパイロット

    本体価格
    189.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V ナビ・左右オートスライドドア・ETC・

    本体価格
    249万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V 全周囲カメラ ステアリングヒーター

    本体価格
    229.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター 禁煙車/アラウンドビューモニター/ETC

    本体価格
    45.8万円

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    応談

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    本体価格
    150万円

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    198万円

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    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディZコンバーチブル 3.0 

    本体価格
    330万円

  • 日産 フェアレディZコンバーチブル 3.0 300ZX レストア車

    本体価格
    325万円

関東
3239
203.9万円
関西
1617
199.9万円
東海
1349
222.1万円
北海道
520
185.4万円
九州
1237
193.8万円
東北
808
194.9万円
北陸・甲信越
657
216.2万円
中国
439
217.2万円
四国
275
206.9万円
地域別台数
関東
3
236.5万円
関西
2
327.5万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
150万円
中国
1
240万円
四国
0
---

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セレナとフェアレディZコンバーチブルのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   日産  フェアレディZコンバーチブル
271.9万円503.6万円 新車時価格 429万円495.5万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4310×1790×1255
1433~1997 排気量(cc) 2960
98~150 最高出力(馬力) 230
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 7.6~8.4km/L

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

大反響により実現した美しいオープンスタイル

1989(H1)年に登場したZ32のコンバーチブルモデル。1991(H3)年の東京モーターショーに参考出品され、熱烈なラブコールを受けて市販化された。幌の開閉は手動式で、オープン時にはBピラーがロールバーのように残る。2シーターボディをベースにフロアなどを強化し、ボディ剛性をアップさせた。同時にトランクリッドや幌収納用リッドのアルミ化で、重量増はわずか50kgほどに抑えられ、走行性能への影響はきわめて少ない。グレードは3LのV6を搭載する1モデルのみで、5MTと4ATが設定される。室内は本革仕様となり、運転席&助手席パワーシートなどが標準装備となる豪華仕様だ。(1992.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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