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セレナとNXクーペを比較! - みんなの比較車種

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日産  セレナ   日産  NXクーペ
VS
2万円519.8万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 28.6万円200万円
NXクーペの相場表を見る
9033 中古車掲載台数 3
  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV 1年間保証付き プロパイロット エマージェンシーブレーキ ディスプレイオーディオ・ナビ フルセグ アラウンドビュー 前後ドラレコ デジタルインナーミラー ワイヤレス充電 ETC 両側パワスラ LED アルミ

    本体価格
    308.6万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V 衝突軽減 純正10型ナビ 全周囲カメラ フリップダウン プロパイロット 両側電動ドア クリアランスソナー 後方検知機能 LED 純正16AW リアオートエアコン ETC Bluetooth 禁煙車

    本体価格
    202.9万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ルキシオン 日産コネクトナビ&アラウンドビューモニタ

    本体価格
    385万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V 10インチナビ プロパイ アラビュー ETC

    本体価格
    175.6万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID ETC バックカメラ ナビ TV オートクルーズコントロール 両側電動スライドドア スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー 後席モニター 3列シート ウォークスルー CVT アルミホイール

    本体価格
    62.5万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV 両側電動ドア 純正12.3型ディスプレイ 全周囲カメラ プロパイロット 禁煙車 コーナーセンサー LEDヘッド ビルトインETC 純正16インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報

    本体価格
    384万円

  • 日産 セレナ 2.0 XV 登録済未使用車 両側電動スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー スマートキー 電動格納ドアミラー アラウンドビューモニター プロパイロット アイドリングストップ オートエアコン

    本体価格
    283.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID CarsOsaka:A9609

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV 登録済未使用車 全方位 12.3型純正ナビ TV BT エマブレ プロパイ インテリジェントクルーズコントロール ハンズフリー両側電動 インテリジェントルームミラー 置充 ETC コーナーセンサー

    本体価格
    392.4万円

  • 日産 セレナ 2.0 20X Vセレクション+Safety S-HYBRID ハイブリッド ライトレベライザー機能付

    本体価格
    116万円

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  • 日産 NXクーペ 1.5 タイプA 

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    28.6万円

関東
2850
211万円
関西
1508
194.9万円
東海
1210
229.1万円
北海道
391
168.6万円
九州
1165
186.2万円
東北
634
188.2万円
北陸・甲信越
579
198.4万円
中国
448
221.5万円
四国
248
197.9万円
地域別台数
関東
2
53.3万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
200万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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NXクーペの中古車を探す

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セレナとNXクーペのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   日産  NXクーペ
271.9万円503.6万円 新車時価格 113.6万円206.1万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4140×1680×1310  他
1433~1997 排気量(cc) 1497~1838
98~150 最高出力(馬力) 94~140
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11~17.4km/L

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

北米では話題になったマルを多用したクーペ

7代目サニーをベースにしたクーペモデル。絶版となった同じクーぺのRZ-1の直線的なデザインから一転、“マル”をイメージさせるフォルムとなった。一連のデザインを手がけたのは日産のカリフォルニアデザインセンター、通称NDI。グリルレスのフロントマスクにオーバルヘッドライトを配置するど、斬新で個性的なスタイルは北米ではウケたものの、日本ではいま一つだった。エンジンは1.5Lと1.6L、1.8Lのいずれも直4の3種類。駆動方式はFFでミッションは5MTと4AT。Tバールーフモデルも用意されていた。室内はデジタルメーターなどスポーティな雰囲気が漂う。(1990.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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