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セレナとクルーを比較! - みんなの比較車種

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日産  セレナ   日産  クルー
VS
19円499.8万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 65万円148万円
クルーの相場表を見る
8775 中古車掲載台数 6
  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 4WD 純正9インチナビ フルセグTV Bluetooth接続 Bカメラ 両側電ドア ナビ連動ドラレコ A-STOP クルコン 純正エンジンスターター スマートキー ETC

    本体価格
    85.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション ナビ TV付 左右パワスラ 社外アルミ

    本体価格
    49万円

  • 日産 セレナ 2.0 XV ピーズクラフトP-SV ポップアップルーフ 車中泊車

    本体価格
    499.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V 純正ナビ/プロパイロット/全周囲カメラ/クリアランスソナー/アダプティブクルーズコントロール/ステリモ/ブラインドスポットモニター/電動パーキング/パーキングアシスト/両側電動スライドドア/ドラレコ/ETC/純正AW

    本体価格
    227.2万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID ハイブリッド/Bluetooth/両側Pスラ/Rモニタ

    本体価格
    33万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV 12.3型ナビ 全方位 プロパイロット インテリジェントルームミラー 後席オートエアコン クリアランスソナー 衝突軽減 レーンキープ ハンズフリーオートスライドドア 両側電動スライド ブラインドスポット

    本体価格
    332.6万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 純正メモリーナビ アラウンドビューモニター 両側ハンズフリーパワースライドD プロパイロット スマートルームミラー ETC付 LEDヘッドライト インテリジェントキー ワンオーナー ドライブレコーダー

    本体価格
    168万円

  • 日産 セレナ 2.0 AUTECH 4WD 禁煙/ナビリンクプロパイロット/12.3型コネクトナビ&フリップダウン/アラウンドビュー/360度セーフティ/ハンズフリー両側電動/専用黒合皮シート/SOSコール/インテリルームミラー/アダプティブLEDヘッドライト

    本体価格
    387.2万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID アドバンストセーフティ パッケージ 純正8型ナビ 全周囲カメラ クルーズコントロール 両側電動スライドドア ETC ドラレコ アイドリングストップ オートライト LEDヘッドライト 純正16インチAW 禁煙車 衝突被害軽減装置

    本体価格
    107.1万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターG プロパイロット エディション 純正ナビTV/BT/後席モニター  プロパイロット クルーズコントロール機能 衝突軽減ブレーキ 前後障害物センサー レーンキープアシスト

    本体価格
    144万円

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    65万円

関東
2577
191.7万円
関西
1479
183.4万円
東海
1174
216.3万円
北海道
413
160万円
九州
1091
177.1万円
東北
717
172万円
北陸・甲信越
639
188.6万円
中国
427
203万円
四国
258
189万円
地域別台数
関東
1
148万円
関西
0
---
東海
3
106.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
79万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
65万円

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セレナとクルーのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   日産  クルー
271.9万円503.6万円 新車時価格 146.9万円228.9万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4595×1695×1460
1433~1997 排気量(cc) 1998~2825
98~150 最高出力(馬力) 82~130
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.3~13.6km/L

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

タクシー、教習車に適したセダンの登場

タクシーや教習車などの仕様に適したモデルとして新型車「クルー」を発売した。乗務員、経営者、乗客の3者の満足を重視し、機能性を追求した実用セダンである。後席左側には右側より大型のドアを採用し、乗降性を向上させた。ロング・ワイド・ハイルーフ設計により、広々とした室内空間を確保しつつ、クラス最小の回転半径4.8mを実現した。搭載される2000ccLPGエンジンと2800ccディーゼルエンジンは、優れた経済性と整備性を兼ね備え、タクシー車両としても十分な性能を発揮する。安全性にも配慮され、アクティブ・パッシブ両面からの安全対策が施されている。(1993.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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