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セレナとシルフィを比較! - みんなの比較車種

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セレナとシルフィの中古車情報を比較する

日産  セレナ   日産  シルフィ
VS
1万円488.8万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 29.8万円135万円
シルフィの相場表を見る
10043 中古車掲載台数 112
  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション+Safety S-HYBRID アドバンスドセーフティ PKG 純正ナビ・CDDVD再生/クルコン/ドラレコ

    本体価格
    155万円

  • 日産 セレナ 2.0 20X 基本装備/パワースライドドア/8人乗り

    本体価格
    20万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター VセレクションII 禁煙車/神奈川県仕入/8人乗

    本体価格
    259.9万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ルキシオン 

    本体価格
    430万円

  • 日産 セレナ 2.0 XV 両側パワースライドドア・ナビ

    本体価格
    198.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター 

    本体価格
    230.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション HDDナビ付 両側パワスラ ナビTV Bカメ 100V電源

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER G ディーラーOPナビ 両側電動スライドドア

    本体価格
    259万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V ナビ 後席モニター プロパイロット ETC

    本体価格
    265万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV 禁煙車 9型ナビ 全周囲カメラ 両側電動

    本体価格
    349.4万円

ピックアップ中古車
  • 日産 シルフィ 1.8 G 

    本体価格
    58万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G 

    本体価格
    38万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G バックカメラ

    本体価格
    84.7万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G ※純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    63.8万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X スマートキー/バックカメラ/ナビ・TV/AW

    本体価格
    37.8万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X メモリーナビ・バックモニター

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X ナビTV.Bカメラ.ETC.PUSHスタ-ト.車検7/8

    本体価格
    54.7万円

  • 日産 シルフィ X ナビ TV Pスタート キーフリー

    本体価格
    66.8万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X ナビ/Bカメラ/ドラレコ/Pスタート/AAC

    本体価格
    58万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X ETC スマキー Bカメ Pスタ  オートライト

    本体価格
    29.8万円

関東
3053
206.6万円
関西
1644
200.7万円
東海
1447
211万円
北海道
458
174.2万円
九州
1272
184.3万円
東北
792
187.7万円
北陸・甲信越
678
208.1万円
中国
456
223.7万円
四国
243
202.7万円
地域別台数
関東
48
68.2万円
関西
11
59.7万円
東海
14
75.9万円
北海道
2
51.7万円
九州
15
64.4万円
東北
5
65.3万円
北陸・甲信越
12
65.8万円
中国
3
77.3万円
四国
2
54.4万円

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セレナとシルフィのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   日産  シルフィ
271.9万円503.6万円 新車時価格 193.7万円272.4万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4615×1760×1495  他
1433~1997 排気量(cc) 1798
98~150 最高出力(馬力) 131
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

ミディアムサイズの本格派セダン

ブルーバードという名称を排し、日産が決意も新たに挑んだミディアムサイズセダン。デザイン、品質、快適性のすべてを高い次元でバランスさせており、ダウンサイジングユーザーも満足する仕上がりが目指されている。エンジンは、ブルーバード シルフィ時代の2Lからダウンサイジングされた1.8Lユニットを採用。シルフィに最適なチューニングが施された副変速機付エクストロニックCVTが組み合わされ、燃費に適切な制御を行うECOモードが備えられている。さらにドライバーのエコ運転を支援するエコペダルガイドなどが組み合わされた結果、JC08モード15.6km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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