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セレナと206を比較! - みんなの比較車種

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セレナと206の中古車情報を比較する

日産  セレナ   プジョー  206
VS
5.6万円2612.5万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 9万円78万円
206の相場表を見る
9330 中古車掲載台数 8
  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 両側パワスラ 純正ナビ 全方位カメラ ETC

    本体価格
    108.1万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション+Safety S-HYBRID アドバンストセーフティ PKG 大型純正8インチワイドナビ フルセグTV Bluetooth バックモニターリアフリップダウンモニタースマートKEY エマージェンシーブレーキ LEDヘッド 左右両側電動パワースライドドア ETC  新車整備点検記録簿

    本体価格
    29万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 社外11インチナビ フルセグTV アラウンドビューモニター プロパイロット 両側パワースライドドア シートヒーター ステアリングヒーター 衝突被害軽減ブレーキ ブラインドスポットモニター ETC

    本体価格
    184万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID Vセレクション 両側オートスライドドア 後席モニター

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ライダー ブラックライン S-HYBRID ETC ナビ TV 両側パワスラ

    本体価格
    65万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション+Safety S-HYBRID 両側電動ドア バックカメラ ドラレコ スマートキー LEDヘッド ビルトインETC クルコン 純正16インチアルミ オートライト デュアルエアコン Bluetooth CD DVD再生 フルセグ

    本体価格
    108.4万円

  • 日産 セレナ 2.0 20X Vセレクション+Safety S-HYBRID 禁煙車 純正ナビ バックカメラ CD/DVD/地デジTV Bluetooth接続 衝突軽減装置 クルーズコントロール レーンアシスト 両側電動スライドドア リアオートエアコン 後席ロールサンシェード

    本体価格
    48.1万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV 4WD 低速衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    358.1万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID アドバンストセーフティ パッケージ SDナビ 全周囲カメラ クルーズコントロール 両側電動スライドドア プッシュスタートキー 禁煙車 衝突軽減 車線逸脱防止システム ETC 8人乗り

    本体価格
    49万円

  • 日産 セレナ 2.0 X Vセレクション 純正SDナビ ワンオーナー 両側パワスラ

    本体価格
    155.1万円

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    9万円

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  • プジョー 206 S16 

    本体価格
    269.9万円

  • プジョー 206 RC 1オーナー アルミナム・グレー

    本体価格
    74.8万円

関東
2819
193.1万円
関西
1504
181.6万円
東海
1241
209.6万円
北海道
453
167万円
九州
1172
178.9万円
東北
763
177.8万円
北陸・甲信越
645
185.5万円
中国
461
199.5万円
四国
272
191.8万円
地域別台数
関東
3
123.5万円
関西
1
78万円
東海
3
31.3万円
北海道
0
---
九州
1
36万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

セレナの中古車を探す

206の中古車を探す

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セレナと206のカタログ情報を比較する

日産  セレナ   プジョー  206
271.9万円503.6万円 新車時価格 176.9万円308.7万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 3835×1670×1440  他
1433~1997 排気量(cc) 1360~1997
98~150 最高出力(馬力) 74~177
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 12~15km/L

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

プジョーの主力となるコンパクトハッチ

プジョーのラインナップの中の主力モデルで、日本では1999(H11)年5月にデビュー。切れ長のヘッドライトが特徴の外観は、初めて全面的にデジタルモデリングを採用した結果だ。ボディタイプは3ドアと5ドアのハッチバックで、エンジンは1.4L、1.6L、2Lの3機種。グレードによって5速MTと4速ATが設定されるが、MT車を必ずラインナップするのはプジョーの特徴。足回りは前輪がストラット式、後輪がトレーリングアーム式で、「猫足」と評されるロードホールディング性能の高さが大きな特徴。デュアルSRSエアバッグやサイドエアバッグなど安全装備も充実している。(1999.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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