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セレナとリフターを比較! - みんなの比較車種

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セレナとリフターの中古車情報を比較する

日産  セレナ   プジョー  リフター
VS
112円519.8万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 149.8万円409.6万円
リフターの相場表を見る
9276 中古車掲載台数 53
  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター 4WD ナビ フルセグ バックカメラ Bluetooth 両側パワースライドドア クルーズコントロール 前後ドライブレコーダー ETC ステアリングリモコン CD DVD レーダーサポート

    本体価格
    76万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER AUTECH 

    本体価格
    399.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vエアロセレクション プラスナビHDD キャンピングカー 車中泊 設備・家具新品 8ナンバー可 床板張り ペット仕様 ベッドキット モバイルオフィス 構造変更 公認

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター 禁煙車・障害物センサー・両側電動スライドドア・キーレスエントリー・衝突被害軽減ブレーキ・パーキングアシスト・アラウンドビューモニター・LEDヘッドランプ・フロントフォグランプ

    本体価格
    114.9万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV 純正ディスプレイオーディオ アラウンドビューモニター 後席フリップダウンモニター 両側電動パワースライドドア ナビ連動前後ドラレコ プロパイロット ブラインドスポットモニター 置き充電 ETC2.0

    本体価格
    352万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 両側電動ドア 純正10型ナビ 後席モニター 全周囲カメラ 衝突軽減 プロパイロット 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC

    本体価格
    279.2万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV 登録済未使用車 純正DA ETC2.0 全方カメラ

    本体価格
    407.6万円

  • 日産 セレナ 2.0 NISMO ナビTV プロパイロット

    本体価格
    245万円

  • 日産 セレナ 2.0 20RX サイド・バックカメラ スマートキー2本 左電動スライドドア 修復歴無し 8人乗り 社外15インチアルミホイール Wエアコン パワステ パワーウィンドウ タイミングチェーン インパネCVT

    本体価格
    25万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 1オーナー 純正ナビ フルセグ 夏冬タイヤ

    本体価格
    65.8万円

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    302万円

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    本体価格
    179.9万円

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    本体価格
    398万円

  • プジョー リフター デビューエディション ディーゼルターボ 正規ディーラー車

    本体価格
    188万円

関東
2903
211.5万円
関西
1561
196.9万円
東海
1272
231.6万円
北海道
398
168.3万円
九州
1203
189.2万円
東北
631
188.3万円
北陸・甲信越
596
198.7万円
中国
463
225.1万円
四国
249
203.9万円
地域別台数
関東
30
275.5万円
関西
6
229万円
東海
5
286.5万円
北海道
2
375万円
九州
2
335.4万円
東北
6
328万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
246.5万円
四国
0
---

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セレナとリフターのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   プジョー  リフター
271.9万円503.6万円 新車時価格 329万円448万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4403×1848×1878  他
1433~1997 排気量(cc) 1498
98~150 最高出力(馬力) 130
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

ミニバン、SUV、ワゴンの魅力を凝縮させたトールワゴン

革新的なスタイリングと、タフさを備えるトールタイプのワゴン。堅牢さを感じさせつつシンプルなデザインが採用された。プラットフォームには、定評のある「EMP2」が用いられ、あらゆる利用状況に応える能力と耐久性が実現されている。多くの収納スペースと、多彩なシートアレンジ、両側スライドドアなど、高い実用性が与えられ、ミニバンとSUV、ワゴン、それらの魅力をクロスオーバーさせ、1台に集約させたモデルに仕立てられた。室内もプジョー独自の小径ハンドルによる、「iコックピット」をはじめ、視認性、安全性などさらなる高みが目指されている。エンジンは1.5Lのクリーンディーゼルで、8速ATが組み合わされる。先進運転支援機能、ADASも装備される。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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