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セレナとトゥインゴを比較! - みんなの比較車種

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セレナとトゥインゴの中古車情報を比較する

日産  セレナ   ルノー  トゥインゴ
VS
1万円488.8万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 29万円360万円
トゥインゴの相場表を見る
10063 中古車掲載台数 195
  • 日産 セレナ 2.0 20G ナビ/バックカメラ/リアモニター/ETC

    本体価格
    48万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 純正9型ナビ 衝突軽減装置 全周囲カメラ

    本体価格
    209万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 衝突被害軽減装置 後席モニター 10型ナビ

    本体価格
    270.4万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター VセレクションII 後席モニター プロパイロット SDナビ ETC

    本体価格
    254.2万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション+Safety S-HYBRID 禁煙車 8型ナビ 後席モニター 両側電動ドア

    本体価格
    99.1万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 禁煙 両パワ 純正ナビ Bカメ Wエアコン

    本体価格
    41.6万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター VセレクションII 10型ナビ 衝突軽減 プロパイロット ETC

    本体価格
    225.1万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 後席モニター プロパイロット

    本体価格
    309.1万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 禁煙 純正ナビ フルセグ 後席モニター  ETC

    本体価格
    82.3万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID Vエアロモード 純正ナビ  両側電動スライドドア

    本体価格
    54.1万円

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    164.6万円

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  • ルノー トゥインゴ インテンス クルコン Bソナー スピードリミッター

    本体価格
    105万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス 純正ナビ付TV付バックカメラ付ドラレコ付

    本体価格
    121万円

関東
3054
206.8万円
関西
1653
200.7万円
東海
1450
210.9万円
北海道
458
174.7万円
九州
1276
183.9万円
東北
795
187.4万円
北陸・甲信越
678
208.2万円
中国
454
223.3万円
四国
245
202.2万円
地域別台数
関東
74
165万円
関西
33
184.2万円
東海
38
169.5万円
北海道
0
---
九州
13
142.1万円
東北
10
125.2万円
北陸・甲信越
10
173.2万円
中国
15
153.8万円
四国
2
126.5万円

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セレナとトゥインゴのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   ルノー  トゥインゴ
271.9万円503.6万円 新車時価格 169万円289万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 3620×1650×1545  他
1433~1997 排気量(cc) 897~998
98~150 最高出力(馬力) 65~109
FF、4WD 駆動方式 RR
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

パリが仕立てたコンパクトハッチバック

初代ルノートゥインゴや、サンクのデザインエッセンスを最新のルノーデザインに取り入れたコンパクトハッチバック。パリの入り組んだ路地を走るために前輪の切れ角を増やすべくRRレイアウトが採用された。最小回転半径はクラストップレベルの4.3mを実現している。リアに搭載されるエンジンは最高出力90ps/最大トルク135N・mを発生する0.9L直3ターボで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速エフィシェントデュアルクラッチが採用された。エンジン負荷の軽減や燃料消費を抑えるエナジースマートマネージングが搭載されたほか、安全装備も充実されている(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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