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セレナとルーテシアを比較! - みんなの比較車種

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セレナとルーテシアの中古車情報を比較する

日産  セレナ   ルノー  ルーテシア
VS
1万円488.8万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 25万円329.9万円
ルーテシアの相場表を見る
10085 中古車掲載台数 195
  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V 両側電動/障害物センサー/純正ナビ/ETC

    本体価格
    250.8万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV 登録済未使用車

    本体価格
    392.3万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター G アラウンドビュー 後席モニター ETC2.0

    本体価格
    309.9万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ルキシオン 

    本体価格
    413.6万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID アドバンスドセーフティ パッケージ 両側パワスラ フルセグ クルコン ETC

    本体価格
    39万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター G 純正10型SDナビ 全方位 プロパイロット BSM

    本体価格
    292.4万円

  • 日産 セレナ 2.0 ライダー ブラックライン S-HYBRID アルパインフリップダウン・ドラレコ

    本体価格
    71.3万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ルキシオン 自社試乗車 フロアカーペット

    本体価格
    434.5万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Jパッケージ ユーザー買取 地デジ Bluetooth

    本体価格
    27万円

  • 日産 セレナ e-パワー ハイウェイスター V 純正ナビ 全方位カメラ クルコンドラレコ

    本体価格
    229.1万円

ピックアップ中古車
  • ルノー ルーテシア インテンス テックパック 認中保1オナETCBOSEACC

    本体価格
    215.8万円

  • ルノー ルーテシア インテンス 後期 ナビTV ACコンプレサ&ユニット交換済

    本体価格
    99万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール シャシーカップ 後期 LEDライト クルコン USB

    本体価格
    155万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール 

    本体価格
    118万円

  • ルノー ルーテシア 1.6 10台限定特別仕様/5MT/記録簿5枚/ETC関東入

    本体価格
    28万円

  • ルノー ルーテシア インテンス 後期型 フルセグナビ ETC

    本体価格
    65.9万円

  • ルノー ルーテシア GT RSドライブ パドルシフト 社外17インチ

    本体価格
    62万円

  • ルノー ルーテシア インテンス バックカメラ・ETC・保証付

    本体価格
    187万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール シャシーカップ 1オーナー 後期型 純正18インチAW 禁煙車

    本体価格
    127.9万円

  • ルノー ルーテシア インテンス プラス 新車保証継承

    本体価格
    279万円

関東
3069
206.5万円
関西
1651
200.6万円
東海
1453
211.1万円
北海道
458
175.3万円
九州
1277
184.1万円
東北
795
187.1万円
北陸・甲信越
682
208.2万円
中国
454
223.3万円
四国
246
202.5万円
地域別台数
関東
83
124.2万円
関西
30
131.1万円
東海
22
167.4万円
北海道
5
90.6万円
九州
19
116.2万円
東北
18
109.9万円
北陸・甲信越
6
146.7万円
中国
11
153.2万円
四国
1
138万円

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セレナとルーテシアのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   ルノー  ルーテシア
271.9万円503.6万円 新車時価格 236.9万円384万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4075×1725×1470
1433~1997 排気量(cc) 1333~1597
98~150 最高出力(馬力) 91~131
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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