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セレナと900セダンを比較! - みんなの比較車種

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セレナと900セダンの中古車情報を比較する

日産  セレナ   サーブ  900セダン
VS
19円499.8万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 194.5万円240万円
900セダンの相場表を見る
8505 中古車掲載台数 3
  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID 両側電動スライド/禁煙/ナビTV/Bluetooth/後期/LED/バックカメラ/ETC/クルーズコントロール/3列8人乗/サンシェード/ダブルエアコン

    本体価格
    38.9万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV ETC2.0  防水シート

    本体価格
    329.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 20G S-HYBRID 両側パワースライドドア!テレビナビ・ブル

    本体価格
    52万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V 禁煙車 純正7インチナビ フリップダウンモニター 衝突軽減ブレーキ 全方位カメラ ブラインドスポットモニター ドライブレコーダー 両側パワースライドドア クルーズコントロール フルセグTV ETC

    本体価格
    242.7万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターG プロパイロット 純正9型ナビ フリップダウンモニター 全方位カメラ 両側パワースライドドア クルーズコントロール バックカメラ コーナーセンサー 純正アルミホイール LEDヘッドライト ドラレコ

    本体価格
    176.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V 

    本体価格
    287.7万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター G S-HYBRID 自社 ローン 愛知 名古屋

    本体価格
    74.7万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター プロパイロット エディション 新品タイヤ/純正 9インチ ナビ/エマージェンシーブレーキ/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/プロパイロット/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    134.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター ワンオーナー 衝突軽減 両側電動ドア 9インチナビ フルセグ バックカメラ Bluetoothオーディオ クルコン 音楽録音機能 ディスク再生 LEDライト 16インチアルミ タイミングチェーン

    本体価格
    70万円

  • 日産 セレナ 20G2年車検ETCナビDVD左右パワースライドド 

    本体価格
    35万円

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    本体価格
    194.5万円

関東
2487
192.4万円
関西
1428
182.9万円
東海
1133
217.6万円
北海道
410
164.6万円
九州
1069
178.9万円
東北
695
171.3万円
北陸・甲信越
621
188.7万円
中国
412
203.1万円
四国
250
189.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
194.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
240万円
北陸・甲信越
1
---
中国
0
---
四国
0
---

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セレナと900セダンのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   サーブ  900セダン
271.9万円503.6万円 新車時価格 355万円455万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4680×1690×1425  他
1433~1997 排気量(cc) 1984~1985
98~150 最高出力(馬力) 125~160
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

エアロダイナミクスを盛り込んだスタイルに注目

90シリーズに代わり87年からラインナップされている900シリーズは欧州Dセグメントに属するミドルクラスモデル。BMW3シリーズやM・ベンツ190&Cクラスが直接のライバルとなる。ボディバリエーションが豊富なのが特徴で、4ドアセダンのほかに、クーペ、5ドアハッチバック、そしてカブリオレが用意される。駆動方式はFF(前輪駆動)のみで、125psを発生する自然吸気の2L直4、もしくはサーブ伝統のターボエンジン(2Lのロープレッシャー145psとハイプレッシャー160psの2種類)が搭載された。初期モデルのみMTモデルが存在したが、以降のモデルはATのみである。(1989.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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