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セレナとインプレッサを比較! - みんなの比較車種

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日産  セレナ   スバル  インプレッサ
VS
2万円519.8万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 18万円418万円
インプレッサの相場表を見る
9099 中古車掲載台数 89
  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション+Safety S-HYBRID 1年走行無制限保証付 後期型 軽減ブレーキ クルコン 両側電動ドア 純正SDナビ フルセグ BTオーディオ 天井モニター 全周囲カメラ スマキー Pスタート ETC 純正16AW LEDライト フォグ

    本体価格
    27.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV プロパイロット ライン装着コネクトナビ ナビ連動前後ドラレコ&ETC2.0 後席モニター アラウンドビューモニター ハンズフリー機能付両側オートスライドドア SOSコール インテリキー LEDライト

    本体価格
    305.8万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 禁煙車 県外仕入 純正ナビ プロパイロット

    本体価格
    226.8万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 純正10インチナビ 純正11インチフリップダウンモニター アラウンドビューモニター 両側パワースライドドア プロパイロット エマージェンシーブレーキ LDW BSM 電動パーキングブレーキ

    本体価格
    280.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vエアロセレクション 

    本体価格
    38万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター 

    本体価格
    115.9万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V プロパイロット メーカーSDナビ フルセグTV アラウンドビューモニター エマージェンシーブレーキ ステアリングスイッチ フリップダウンモニター 両側パワースライドドア デジタルインナーミラー

    本体価格
    272.3万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター G 純正10インチSDナビ 純正11インチフリップダウンモニター デジタルインナーミラー 純正ドライブレコーダー プロパイロット 衝突軽減ブレーキ 両側パワースライドドア 全方位カメラ LEDヘッドライト

    本体価格
    271.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション KENWOOD8インチナビ 全周囲カメラ 両側電動ドア 衝突被害軽減システム 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッドライト ETC クルコン 純正16インチAW パークアシスト

    本体価格
    175万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター 純正ナビ 両側オートスライドドア

    本体価格
    209万円

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    69.9万円

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    128万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX WRリミテッド 2004 4WD 

    本体価格
    128.8万円

関東
2885
210万円
関西
1518
192.2万円
東海
1187
227.4万円
北海道
397
168.5万円
九州
1162
185.3万円
東北
654
187.3万円
北陸・甲信越
588
196万円
中国
456
219.8万円
四国
252
201万円
地域別台数
関東
43
143.3万円
関西
9
163.8万円
東海
12
177.2万円
北海道
7
101.1万円
九州
4
138.9万円
東北
8
86.8万円
北陸・甲信越
2
249.4万円
中国
1
199.8万円
四国
3
181万円

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セレナとインプレッサのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   スバル  インプレッサ
271.9万円503.6万円 新車時価格 116.6万円287.7万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4405×1730×1435  他
1433~1997 排気量(cc) 1493~1994
98~150 最高出力(馬力) 100~250
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.4~16.6km/L

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

ファミリィユースを意識したリニューアル

初代においてスポーツモデルであるWRXばかりが注目されたため、この2代目では当初、セダン=WRXというわかりやすいキャラクターづけがなされた。エンジンは水平対向4気筒DOHCの2Lのみとなり、新たに自然吸気モデルを追加。駆動方式はもちろんスバルお得意のフルタイム4WD。走りの性能にこだわり、専用のサスペンションやタイヤサイズが与えられた結果、車幅は1.7mを超えて3ナンバーのみとなった。乗り心地はハード一辺倒の初代に比べて幾分マイルドに。ファミリィユースとしても使える速いセダンへと進化している。(2000.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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