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セレナとインプレッサクーペを比較! - みんなの比較車種

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セレナとインプレッサクーペの中古車情報を比較する

日産  セレナ   スバル  インプレッサクーペ
VS
5.8万円488.8万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 270万円880万円
インプレッサクーペの相場表を見る
7666 中古車掲載台数 18
  • 日産 セレナ 2.0 B 4WD 自社 ローン 愛知 名古屋

    本体価格
    110.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 20S アンシャンテ 送迎タイプ オートステップ仕様 助手席電動スライドアップシート Tチェーン

    本体価格
    27.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターG プロパイロット フリップダウン 全周囲

    本体価格
    229.2万円

  • 日産 セレナ 2.0 S エマージェンシーB

    本体価格
    138.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 S パノラマビューカメラ 左側電動スライド

    本体価格
    144万円

  • 日産 セレナ 2.0 20S 両側スライドドア クルコン 純正ナビ

    本体価格
    59.9万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV メーカーナビ/AVM/2ドラレコ/試乗車

    本体価格
    397万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター VセレクションII 禁煙車 後席モニター ナビ バックカメラ

    本体価格
    233.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID Vセレクション 純正8型ナビ 後席モニター 両側電動ドア

    本体価格
    73.5万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 

    本体価格
    30万円

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    本体価格
    649万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    880万円

  • スバル インプレッサクーペ 2.0 WRX タイプR STi バージョンVI 4WD アプライドG型/STIマフラー/STIショック

    本体価格
    538.3万円

  • スバル インプレッサクーペ 2.0 WRX タイプR STi バージョンVI リミテッド 4WD 修復歴無/2ドア/タイプR/リミテッド

    本体価格
    523.8万円

関東
2241
194.8万円
関西
1329
191.4万円
東海
1109
205.9万円
北海道
311
133.5万円
九州
1073
174.5万円
東北
582
171.4万円
北陸・甲信越
493
201.6万円
中国
338
210.2万円
四国
190
185.5万円
地域別台数
関東
8
591.4万円
関西
0
---
東海
2
519.2万円
北海道
0
---
九州
2
387.4万円
東北
1
523.8万円
北陸・甲信越
3
407.9万円
中国
2
684万円
四国
0
---

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セレナとインプレッサクーペのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   スバル  インプレッサクーペ
271.9万円503.6万円 新車時価格 99.8万円303.9万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1690×1415  他
1433~1997 排気量(cc) 1493~2212
98~150 最高出力(馬力) 100~280
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.9~11.8km/L

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

国内ではリトナのサブネームつきでデビュー

コンパクトなセダンとして開発されたインプレッサには北米市場でのセクレタリカー(女性秘書)人気を見越した2ドアFFクーペモデルがあった。日本市場ではリトナと名つけられたこのモデル、インプレッサと同じエスクテリアをもち、室内のスペースなども変わらない。シビッククーペなどがライバルと考えれられる。エンジンは1.5Lと1.6Lの2種類で、駆動方式は1.5LがFF、1.6Lがパートタイム4WDとフルタイム4WDの設定。扱いやすいボディサイズで魅力的なプライスのクルマだった。(1995.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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