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セレナとアルシオーネを比較! - みんなの比較車種

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セレナとアルシオーネの中古車情報を比較する

日産  セレナ   スバル  アルシオーネ
VS
19円499.8万円
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中古車相場 196.5万円370万円
アルシオーネの相場表を見る
8748 中古車掲載台数 3
  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 純正ナビ・バックカメラ・両側電動スライドドア・パワーステアリング・パワーウインド・スマートキー・ABS・フロントフォグランプ・アルミホイール・運転席/助手席エアバック・HID

    本体価格
    28.9万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 純正ナビ 全方位カメラ ETC 両側電動スライドドア クルーズコントロール 純正アルミホイール 衝突被害軽減ブレーキ 電子パーキング オートブレーキホールド ステアリングスイッチ シートバックテーブル

    本体価格
    253.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V ワンオーナー 純正SDナビ アラウンドビュー

    本体価格
    242.6万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ルキシオン 全方位カメラ ナビ/TV

    本体価格
    429.8万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 両側電動ドア 11型BIG-X バックカメラ エマージェンシーブレーキ プロパイロット 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 車線逸脱警報 誤発進抑制機能 オートライト リアオートエアコン

    本体価格
    226.4万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション HDDナビ/フルセグテレビ/バックカメラ

    本体価格
    58.9万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V LEDヘッドライト フォグライト 純正ナビ 両側オートスライドドア 衝突軽減ブレーキ 純正アルミ クルーズコントロール バックカメラ ステアリングスイッチ ドラレコ ETC

    本体価格
    163万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V プロパイロット 純正10型ナビ フリップダウンモニター 全方位カメラ 両側パワースライドドア レーダークルーズコントロール バックカメラ コーナーセンサー ブラインドスポットモニター

    本体価格
    204.3万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID アドバンストセーフティ パッケージ 純正ディーラーナビフルセグTV360 カメラBluetoothETCバックカメラ フラントカメラプッシュスタートスマートキー 2本   IMPUL F R S エアロ車高調 IMPUL マフラー 両面電動スライドドア8人

    本体価格
    19円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V 禁煙 後期 純正10インチナビ 全周囲カメラ 両側電動スライド プロパイロット デジタルインナーミラー ETC2.0 ドラレコ フルセグ 電子パーキング 衝突軽減 LEDヘッド スマートキー

    本体価格
    214.3万円

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    240万円

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  • スバル アルシオーネ 2.7 VX 4WD 

    本体価格
    370万円

関東
2570
191.4万円
関西
1469
183.4万円
東海
1171
215.5万円
北海道
412
160万円
九州
1088
177万円
東北
716
171.8万円
北陸・甲信越
645
187.4万円
中国
423
203.5万円
四国
254
189.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
196.5万円
北海道
0
---
九州
1
370万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
240万円
四国
0
---

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セレナとアルシオーネのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   スバル  アルシオーネ
271.9万円503.6万円 新車時価格 190万円292.9万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4450×1690×1335  他
1433~1997 排気量(cc) 1781~2672
98~150 最高出力(馬力) 120~150
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

スーパーカーのような風貌

前衛でありながらエアロダイナミクスをしっかりと採り入れたウエッジシェイプで、低いノーズはスバルお得意のボクサーエンジンの恩恵。小さなキャビンはガラスだけで持ち上げられたようにも見え、居住性を犠牲にしてまでもスタイリッシュさにこだわったクーペ。メカニズムもエクステリアに負けず先進的だった。エレクトロニクスの宝庫で、特に1987(S62)年に登場した日本初のボクサー6気筒搭載モデルにはACT-4と呼ばれるアクティブトルクスプリット型4WDシステムが早くも採用されている。つまり、日産スカイラインGT-R(R32)より先に先進的な4WDシステムを採用していた。(1985.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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