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セレナとカプチーノを比較! - みんなの比較車種

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セレナとカプチーノの中古車情報を比較する

日産  セレナ   スズキ  カプチーノ
VS
19円499.8万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 59万円595万円
カプチーノの相場表を見る
8560 中古車掲載台数 104
  • 日産 セレナ 2.0 20X S-HYBRID 8人乗り ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    47.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 XV 1年保証付 両側電動ドア SDナビ 全周囲カメ

    本体価格
    185.1万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 6ヶ月走行距離無制限保証付 フリップダウンモニター  純正9インチナビ プロパイロット 両側パワースライドドア 禁煙車 LEDヘッドライト アラウンドビューモニター スマートキー パーキングアシスト

    本体価格
    114万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV 純正12.3型ディスプレイオーディオナビ 全方位カメラ 両側パワースライドドア レーダークルーズコントロール バックカメラ コーナーセンサー 純正アルミホイール ETC2.0 ブラインドスポットモニタ

    本体価格
    308.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター プロパイロット エディション 社外ナビ(AVIC-RZ082)/両側パワースライド

    本体価格
    145.5万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV 

    本体価格
    289.9万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V /10型フルセグSDナビ/アラウンドビューM/両側自動ドア/プロパイロット/エマブレ/LDW/ハイビームアシスト/インテリルームミラー/インテリキー/オートLED/15AW/7人乗

    本体価格
    220万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V ナビ アラウンドビューM プロパイロット

    本体価格
    175.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター 4WD ワンオーナー 全方位カメラ 純正ナビ ETC

    本体価格
    165.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 X セカンドスライドアップシート 4WD 純正ナビ/フルセグTV/Bカメラ/Bluetooth/純正エンスタ/ETC/前ドラレコ/クルコン/両側パワスラ/横滑り防止装置/フォグランプ/スマートキー2個

    本体価格
    76万円

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    本体価格
    応談

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    99万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    88.8万円

関東
2518
191.9万円
関西
1438
182.8万円
東海
1152
216.4万円
北海道
400
164.6万円
九州
1087
179.7万円
東北
686
173.4万円
北陸・甲信越
622
188.1万円
中国
407
202.9万円
四国
250
187.9万円
地域別台数
関東
31
138.5万円
関西
10
137.9万円
東海
15
154.3万円
北海道
3
94.3万円
九州
20
134.1万円
東北
6
98万円
北陸・甲信越
6
101.6万円
中国
11
173.5万円
四国
2
125万円

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セレナとカプチーノのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   スズキ  カプチーノ
271.9万円503.6万円 新車時価格 145.8万円158.6万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1185
1433~1997 排気量(cc) 657~658
98~150 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 17~20km/L

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

4つのルーフが楽しめる軽オープンカー

高い走行性能を目指してFR駆動を採用した軽のオープンカー。ルーフは普通の幌ではなく、普段はハードトップ状態となる。3分割できるルーフパネルは左右2枚を外してTバールーフに、さらに中央部を外してタルガトップ、そしてガラス製リアウィンドウとロールバー部分を後方へ回転しながらダブルアクションで収納すればフルオープンと、4通りのオープンエアが楽しめるのが特徴。フロントアクスルの後方に縦置きされるエンジンは、アルトワークスと同じ660ccの3気筒インタークーラー付きターボ。これに5MTを組み合わせてアグレッシブな走りを楽しめる。(1991.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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