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セレナとセルボを比較! - みんなの比較車種

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日産  セレナ   スズキ  セルボ
VS
5.6万円499.8万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 3万円54.2万円
セルボの相場表を見る
9909 中古車掲載台数 103
  • 日産 セレナ 2.0 ライダー パフォーマンススペック S-HYBRID エアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    34.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V タイヤ4本新品 前後ドラレコ ETC 後席モニター 全周囲カメラ プロパイロット

    本体価格
    247.5万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 走行距離無制限1年保証 プロパイロット  前後ドラレコ 両側電動スライドドア(ハンズフリー) 踏み間違い防止装置 車線逸脱警報 衝突被害軽減ブレーキ 純正メモリーナビ LEDヘッドライト ハイビームアシスト

    本体価格
    238万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V アーバンクロム プロパイロット 10インチナビ 全方位 ETC

    本体価格
    255.2万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID スマートキー パワースライドドア タイミングチェーン 純正メモリーナビ 地デジフルセグ バックモニター ETC 純正アルミ 純正フロアマット バイザー 車検整備付

    本体価格
    24.8万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER AUTECH セーフティパッケージ 禁煙車 プロパイロット エマージェンシーブレーキ インテリジェントクルーズコントロール ハンズフリーパワースライドドア フリップダウンモニター フルセグ視聴 DVD再生 BTオーディオ ETC LED

    本体価格
    229.1万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID メモリーナビ 後席モニター 両側パワースライドドア バックカメラ エマージェンシーブレーキ クルコン ETC LEDランプ フロントフォグ オートライト リアオートエアコン インテリジェントキー

    本体価格
    64.1万円

  • 日産 セレナ 2.0 20S 

    本体価格
    6万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID アドバンストセーフティーパッケージ・両側パワースライドドア

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ライダー プロパイロット エディション ワンオーナー プロパイロット 両側スライドドア 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト クリアランスソナー 純正SDナビ バックカメラ  Bluetooth フルセグ アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    79.5万円

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    本体価格
    17.8万円

関東
2982
195.5万円
関西
1639
183.9万円
東海
1338
209.7万円
北海道
443
164.7万円
九州
1253
177.8万円
東北
800
174.1万円
北陸・甲信越
693
187.6万円
中国
486
203.4万円
四国
275
194.4万円
地域別台数
関東
25
27万円
関西
13
18.8万円
東海
8
20.5万円
北海道
6
29.5万円
九州
12
21.9万円
東北
13
24.3万円
北陸・甲信越
11
25.1万円
中国
11
25.9万円
四国
4
31.1万円

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セレナとセルボのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   スズキ  セルボ
271.9万円503.6万円 新車時価格 99.5万円159.8万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1535  他
1433~1997 排気量(cc) 658
98~150 最高出力(馬力) 54~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.4~23km/L

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

懐かしのネーミング復活!スポーティイメージの強いKカー

4代目が1998(H10)年に終了して以来、久々の復活となったセルボ。同時に開発されたMRワゴンがファミリィ向けなのに対し、セルボはよりスポーティで上質なモデルだ。MRワゴンよりもステアリングのギア比をクイックにするなど、キビキビとした操作感を実現した。ボディサイドのキャラクターラインが特徴的。上級グレードにはエアロパーツとアルミホイールを装備したスポーティ仕様や、ブルートゥースハンズフリーに対応したモデルも用意される。エンジンはNAとターボの2種類。ミッションはすべて4ATで、ターボモデルにはマニュアル操作も可能なゲート式4ATを採用した。全車キーレスエントリーシステムを標準装備。2WDと4WDが選べる。(2006・11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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