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セレナとスプリンターを比較! - みんなの比較車種

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セレナとスプリンターの中古車情報を比較する

日産  セレナ   トヨタ  スプリンター
VS
1万円488.8万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 50万円149万円
スプリンターの相場表を見る
8186 中古車掲載台数 11
  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター 4WD ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    83万円

  • 日産 セレナ 2.0 20S Vセレクション バックモニター・左パワースライドドア

    本体価格
    35.2万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID Vセレクション 両側Pスラ 社外ナビ・DTV 社外フリップ

    本体価格
    47.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 両側パワスラ 純正ナビ 地デジTV

    本体価格
    167万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV 登録済未使用車 純正12.3ナビ全方位 ETC2.0

    本体価格
    414.6万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 後席モニター 10型ナビ 両側電動 禁煙車

    本体価格
    273.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 20S Vセレクション 

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション+Safety 4WD 1オーナー アルパイン8inメモリーナビ

    本体価格
    143万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V 10型ナビ 衝突被害軽減装置 禁煙車

    本体価格
    243.6万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV 新品タイヤ/インテリジェントルームミラー

    本体価格
    434.9万円

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  • トヨタ スプリンター SEサルーン オートマ

    本体価格
    70万円

  • トヨタ スプリンター 1.5 SEリミテッド サルーン 社外アルミ ルーフキャリア ローダウン

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    98万円

  • トヨタ スプリンター カローラSR調エンジン MT交換5速

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  • トヨタ スプリンター 1.6 GT AE92 純正5速 4AGエンジン 走行32000キロ 修復歴無し

    本体価格
    228万円

  • トヨタ スプリンター 1.6 GT 

    本体価格
    149万円

  • トヨタ スプリンター 1.5 SEヴィンテージ 車高調 ローダウン ETC 社外ナビ

    本体価格
    50万円

  • トヨタ スプリンター 1.6 GT 1600cc 4A-GE ツインカム20 4ドアセダン

    本体価格
    67.1万円

  • トヨタ スプリンター SE SE

    本体価格
    120万円

  • トヨタ スプリンター SE AE70 5速

    本体価格
    応談

  • トヨタ スプリンター 1.5 SEヴィンテージ /5速MT/車高調/アドバンRC15アルミ/買取車

    本体価格
    89.9万円

関東
2371
200.1万円
関西
1393
194.9万円
東海
1207
207.3万円
北海道
343
145万円
九州
1123
179.1万円
東北
649
175.4万円
北陸・甲信越
534
200.9万円
中国
364
215万円
四国
202
188.1万円
地域別台数
関東
4
130万円
関西
0
---
東海
1
290.4万円
北海道
2
50万円
九州
3
96万円
東北
1
67.1万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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セレナとスプリンターのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   トヨタ  スプリンター
271.9万円503.6万円 新車時価格 94.1万円187.2万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4310×1690×1385  他
1433~1997 排気量(cc) 1331~2184
98~150 最高出力(馬力) 73~165
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~18.8km/L

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

質実剛健のまじめなコンパクトセダン

日本が誇るベストセラーモデル、カローラの兄弟車。エンブレムやフロンとマスクなどの外観が若干異なるくらいで、中身は全く同じメカニズムとなる。8代目となるこのモデルは、先代の高級路線から一転して、実用車として突き進んだ。ベーシックなスタイリングは、パッケージングを見直して、居住空間やラゲージスペースを拡大。またボディを5kg軽量化した上、エンジン性能を見直すことで、低燃費を実現させた。さらに衝突安全性の確保や運転席エアバッグを採用するなど、安全性も高い。搭載エンジンは1.6L、1.5L、1.3Lの直4ハイメカツインカム、そして2Lディーゼルの4種類。(1995.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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