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セレナとスープラを比較! - みんなの比較車種

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セレナとスープラの中古車情報を比較する

日産  セレナ   トヨタ  スープラ
VS
1万円488.8万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 166万円1398万円
スープラの相場表を見る
10085 中古車掲載台数 186
  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター VセレクションII プロパイロット 純正ナビTV 360カメラ

    本体価格
    256.3万円

  • 日産 セレナ eパワー ハイウェイスターV eパワー ハイウェイスターV

    本体価格
    229万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 10インチナビ フリップダウンモニター

    本体価格
    319.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV 禁煙車 メーカー12インチナビ  全周囲

    本体価格
    312.5万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 9インチナビ 地デジ 後席モニター プロパイ

    本体価格
    189.6万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターG ドラレコ 後席モニター ETC 全周囲カメラ

    本体価格
    189.5万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 1年保証付/ワンオーナー/ナビ/ワンセグ/ETC

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション ナビ 地デジ Bカメラ ETC 両側パワスラ

    本体価格
    24.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Jパッケージ 禁煙車 純正ナビ Bカメラ TV ETC

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV プロパイロット コネクトナビ AVM

    本体価格
    402.8万円

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    本体価格
    684.9万円

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    685万円

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    本体価格
    618万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
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    本体価格
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  • トヨタ スープラ 3.0 RZ バックカメラ Bluetooth ドラレコ

    本体価格
    628万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ ワンオーナー・LEDライト・バックカメラ

    本体価格
    565万円

関東
3069
206.5万円
関西
1651
200.6万円
東海
1453
211.1万円
北海道
458
175.3万円
九州
1277
184.1万円
東北
795
187.1万円
北陸・甲信越
682
208.2万円
中国
454
223.3万円
四国
246
202.5万円
地域別台数
関東
76
627.4万円
関西
15
660.6万円
東海
38
595.9万円
北海道
6
713.8万円
九州
15
600.6万円
東北
4
548.6万円
北陸・甲信越
9
650.1万円
中国
21
696.2万円
四国
2
651.5万円

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セレナとスープラのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   トヨタ  スープラ
271.9万円503.6万円 新車時価格 490万円789万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4380×1865×1290  他
1433~1997 排気量(cc) 1998~2997
98~150 最高出力(馬力) 197~387
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

17年ぶりに復活した、トヨタのスポーツフラッグシップ

2002年に生産終了した先代モデルから17年ぶりに復活した、トヨタのフラッグシップスポーツ。直列6気筒エンジンを積んだFR車という伝統を継承。今回は「ホイールベース」、「トレッド」、「重心」の3つの基本要素にこだわり、ピュアスポーツカーにふさわしいハンドリング性能が実現されている。また、新型はトヨタGAZOOレーシングが展開するスポーツカーシリーズ、GR初となるグローバルモデルであり、BMW社との包括提携による初の商品として、オーストリアのマグナシュタイヤー社で生産される。エンジンは最高出力197psもしくは258psを発生する2L直4と、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するスープラ伝統の直列6気筒3Lターボを用意(2019.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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