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セレナとセラを比較! - みんなの比較車種

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日産  セレナ   トヨタ  セラ
VS
2万円519.8万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 66.9万円218万円
セラの相場表を見る
9094 中古車掲載台数 12
  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター 4WD 純正ナビ ETC フルセグ Bカメラ エンスタ

    本体価格
    80.2万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV 日産コネクトナビ/フルセグTV/アラウンドビューモニター/SOSコール

    本体価格
    378万円

  • 日産 セレナ 2.0 X チェアキャブ スロープタイプ 車いす2名仕様 HV

    本体価格
    282.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 X 4WD 純正ナビ・バックカメラ・パワースライド

    本体価格
    185.2万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター 両側電動ドア 8型ナビ 後席モニター 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC クルコン オートライト オートエアコン

    本体価格
    120万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Sエディション 4WD 

    本体価格
    109万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID アドバンストセーフティ パッケージ 後期 禁煙車 エマブレ 両電スラ オートLED フリップダウンM メーカーOPナビ フルセグ BT DVD ステリモ ETC スマートキーX2 FRソナー クルコン Aストップ Pガラス チルトステア

    本体価格
    119.4万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vエアロモード+Safety S-HYBRID 純正ナビ フルセグTV アラウンドビューモニター 両側パワースライドドア ドライブレコーダー クルーズコントロール アイドリングストップ  Bluetooth ETC 純正アルミ スマートキー

    本体価格
    78万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV 両側電動ドア 純正12型ナビ 全周囲カメラ プロパイロット 純正16インチアルミ コーナーセンサー 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 スマートキー ビルトインETC オートハイビーム

    本体価格
    338.5万円

  • 日産 セレナ 2.0 XV 純正ナビ バックカメラ ETC 両側電動スライドドア スマートキー プッシュスタート クルーズコントロール ダブルエアコン 衝突回避軽減 横滑り防止装置 ウィンカーミラー 3列シート PS PW ABS

    本体価格
    274.7万円

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  • トヨタ セラ 1.5 純正車 5MT ガルウイング AC PS PW 5速マニュアルミッション ガルウィング

    本体価格
    149万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
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    本体価格
    応談

  • トヨタ セラ 1.5 

    本体価格
    218万円

  • トヨタ セラ 1.5 スーパーライブサウンド

    本体価格
    157万円

関東
2843
212万円
関西
1518
197.6万円
東海
1260
232.5万円
北海道
399
166.9万円
九州
1188
189万円
東北
625
187.8万円
北陸・甲信越
571
197.4万円
中国
447
223.4万円
四国
243
199.2万円
地域別台数
関東
5
147.3万円
関西
1
170万円
東海
2
138.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
4
159.3万円
四国
0
---

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セレナとセラのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   トヨタ  セラ
271.9万円503.6万円 新車時価格 160万円172.5万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 3860×1650×1265
1433~1997 排気量(cc) 1496
98~150 最高出力(馬力) 110
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

ガルウイングドアを採用した個性派クーペ

ニューライブコンパクトビークルというコンセプトで作られた3ドアクーペ。特徴はなんと言っても、ガルウイングドア。ただ上に開くだけでなく、どんな温度でも同じ力で開閉できる機構が採用されていた。またガルウイングを生かしたデザインにするために、ルーフはガラストップとなっていた。室内も先進的なデザインで、インパネ、スイッチ類、スピーカーに至るまで球体をイメージ。装備も充実しており、当時はまだ珍しかったオートエアコンを採用していた。座席は2+2だったが、後部の居住空間はほぼ非常用。エンジンは1.5Lの直4ハイメカツインカムを搭載し駆動方式はFFのみだ。(1990.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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