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セレナとビスタを比較! - みんなの比較車種

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日産  セレナ   トヨタ  ビスタ
VS
2万円519.8万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 44.8万円88.9万円
ビスタの相場表を見る
9096 中古車掲載台数 3
  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 日産純正メモリーナビ バックビューモニター プロパイロット ETC 両側オートスライドドア 後席モニター LEDヘッドライト リアエアコン

    本体価格
    249.7万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Jパッケージ ナビTV

    本体価格
    32.8万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 純正9インチナビBT・フルセグTV・CD・DVD・FM・AM・アラウドビューモニター・両側パワースライドドア・純正ドライブレコーダー前後・コーナーセンサー・クルコン・LEDヘッドライト・オートライト

    本体価格
    243.1万円

  • 日産 セレナ 2.0 X 

    本体価格
    87万円

  • 日産 セレナ 2.0 ライダー S-HYBRID 

    本体価格
    50万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター VセレクションII Panasonicナビ・フルセグTV・Bluetooth・横滑り防止・バックカメラ・パーキングアシスト・アイドリングストップ・シートカバー・両側パワードスライドドア・オートライト・LEDヘッドライト

    本体価格
    198万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID エアロモード ETC バックカメラ ナビ T

    本体価格
    69万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V 4WD 10インチナビ・アラウンドビューモニター・プロパイロット

    本体価格
    245万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV シートヒータ/ハンドルヒーター付/ワンオーナー

    本体価格
    363万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 両自動ドアクルコンエアロナビDTVカメラETC

    本体価格
    69.9万円

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  • トヨタ ビスタ リフトバック 1.8Ci VF 初代リフトバック・YouTube紹介動画有

    本体価格
    145万円

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    本体価格
    44.8万円

  • トヨタ ビスタ 1.8 VJ サルーン/HDDナビ/CDMD/Mサーバー/キーレス/ETC/最終後期型/ドアバイザー/リア3面ダークガラス

    本体価格
    88.9万円

関東
2837
206.4万円
関西
1523
188.8万円
東海
1189
225.9万円
北海道
408
167.9万円
九州
1177
186.5万円
東北
662
181.7万円
北陸・甲信越
588
193.5万円
中国
460
217.7万円
四国
252
201.4万円
地域別台数
関東
2
117万円
関西
1
44.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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セレナとビスタのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   トヨタ  ビスタ
271.9万円503.6万円 新車時価格 169.8万円256万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4645×1695×1505  他
1433~1997 排気量(cc) 1794~1998
98~150 最高出力(馬力) 135~152
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 12.2~15.4km/L

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

優れたパッケージングの背高セダン

先代より50mmも延長され2700mmというロングホイールベースをもつ新プラットフォームを採用した5ナンバーサイズのセダン。これまでのセダンに比べて、ルーフを高く設定し、余裕のある室内高をもつパッケージングを採用したことが特徴だ。室内は乗降性の優れた高めの着座位置やセンターメーターを採用した斬新なインパネを採用。エンジンは新開発の1.8Lの直4と2Lの直4直噴D-4、そして4WD用として2Lの直4の3種類を用意。ミッションはすべてコラム4ATのみだ。(1998.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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