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セレナとビスタを比較! - みんなの比較車種

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日産  セレナ   トヨタ  ビスタ
VS
5.6万円499.8万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 44.8万円88.9万円
ビスタの相場表を見る
9801 中古車掲載台数 3
  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 禁煙車 純正10型ナビTV 純正11型後席モニター アラウンドビューモニタ 衝突被害軽減 プロパイロット 両側ハンズフリー電動ドア アダプティブLEDヘッド 純正OP16インチAW 後席オートエアコン

    本体価格
    283.3万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V アラウンドビュー エマブレ プロパイ

    本体価格
    283.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 B チェアキャブ リフタータイプ 1オ-ナ- 車イス一基積み 衝突軽減ブレーキ ナビ バックカメラ アラウンドビューモニター オートステップ 手すり リアエアコン エンジンプッシュスタート スマートキー ドライブレコーダー 電動格納ミラー

    本体価格
    197.8万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V プロパイロット 衝突軽減 両側電動ドア 純正9型ナビ 全周囲カメラ ドラレコ ETC 禁煙車 デジタルインナーミラー ブラインドスポットモニター コーナーセンサー LEDヘッド オートエアコン

    本体価格
    266.5万円

  • 日産 セレナ 2.0 20X S-HYBRID ワンオーナー ナビ ETC 前後ドラレコ テレビ パワースライドドア

    本体価格
    28万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター G S-HYBRID 

    本体価格
    55万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション+SafetyII S-HYBRID 

    本体価格
    79.1万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V 

    本体価格
    248.2万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 雹害未修理車 ワンオ-ナ- 後席モニタ- プロパイ  HDMI メモリ-ナビMM520D・BR・TV・BT ETC2.0 USB LED アラビュM 両側HFオートスライドD 前後ドラレコ スマートミラー ハイビームアシスト

    本体価格
    218万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V /プロパイロット/ドラレコ/リモコンスターター/ETC/CD/DVD/ブルーレイ

    本体価格
    269.8万円

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  • トヨタ ビスタ 1.8 VJ サルーン/HDDナビ/CDMD/Mサーバー/キーレス/ETC/最終後期型/ドアバイザー/リア3面ダークガラス

    本体価格
    88.9万円

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    本体価格
    44.8万円

  • トヨタ ビスタ リフトバック 1.8Ci VF 初代リフトバック・YouTube紹介動画有

    本体価格
    145万円

関東
2950
194.8万円
関西
1627
183.8万円
東海
1320
209万円
北海道
440
164.5万円
九州
1236
177.5万円
東北
795
173.5万円
北陸・甲信越
685
185.9万円
中国
478
203.6万円
四国
270
193.3万円
地域別台数
関東
2
117万円
関西
1
44.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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セレナとビスタのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   トヨタ  ビスタ
271.9万円503.6万円 新車時価格 169.8万円256万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4645×1695×1505  他
1433~1997 排気量(cc) 1794~1998
98~150 最高出力(馬力) 135~152
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 12.2~15.4km/L

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

優れたパッケージングの背高セダン

先代より50mmも延長され2700mmというロングホイールベースをもつ新プラットフォームを採用した5ナンバーサイズのセダン。これまでのセダンに比べて、ルーフを高く設定し、余裕のある室内高をもつパッケージングを採用したことが特徴だ。室内は乗降性の優れた高めの着座位置やセンターメーターを採用した斬新なインパネを採用。エンジンは新開発の1.8Lの直4と2Lの直4直噴D-4、そして4WD用として2Lの直4の3種類を用意。ミッションはすべてコラム4ATのみだ。(1998.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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