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セレナとプログレを比較! - みんなの比較車種

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日産  セレナ   トヨタ  プログレ
VS
2万円519.8万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 34.8万円128万円
プログレの相場表を見る
9010 中古車掲載台数 23
  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV 登録済未使用車 両側電動ドア 純正12型ナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ ドラレコ ワイヤレス充電 BSM コーナーセンサー LEDヘッド ETC2.0 オートハイビーム

    本体価格
    338.8万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV 純正12型ナビ 両側電動ドア 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 レザーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド 純正16インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報

    本体価格
    365.1万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V 4WD 両側パワースライドドア クルーズコントロール 全周囲カメラ エマージェンシーブレーキ ブラインドスポットモニター オートライト アイドリングストップ 純正ナビ 社外ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    154.7万円

  • 日産 セレナ e-パワー ハイウェイスター 保証 まごころ保証 1年間・走行距離無制

    本体価格
    188万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER G ワンオーナー・後期・フルセグナビ・バックカメラ・BTオーディオ・両側自動ドア・LEDライト・フォグLED・デジタルミラー・エマージェンシーブレーキ・BSM・ETC・フロアマット・ドアバイザー

    本体価格
    143.9万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV 12.3型純正ナビ 登録済未使用車 両側電動ドア 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正16インチアルミ

    本体価格
    372.5万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V 純正ナビ/プロパイロット/全周囲カメラ/クリアランスソナー/アダプティブクルーズコントロール/ステリモ/ブラインドスポットモニター/電動パーキング/パーキングアシスト/両側電動スライドドア/ドラレコ/ETC/純正AW

    本体価格
    226.2万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V セカンドスライドアップシート 福祉車両・後席リフトUPシート・7人乗・走行53千K・eパワー・エマージェンシーブレーキ・プロパイロット・純正9インチナビ・TV・純正フリップダウンモニター・セーフティパックB・インテリジェントルームミラー

    本体価格
    234.9万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 禁煙 純正9型ナビ アラウンドビューモニター シートヒーター デジタルインナーミラー 両側電動 プロパイロット クリアランスソナー ステアリングヒーター 衝突軽減ブレーキ 電子パーキング ETC

    本体価格
    192.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 20X 4WD 

    本体価格
    65万円

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    39.8万円

関東
2802
205.8万円
関西
1498
186.7万円
東海
1178
225.8万円
北海道
403
167.2万円
九州
1172
186万円
東北
658
181.5万円
北陸・甲信越
586
193万円
中国
460
215.3万円
四国
253
201.9万円
地域別台数
関東
10
63.5万円
関西
3
46.9万円
東海
5
89.2万円
北海道
0
---
九州
1
70万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
64.8万円
中国
2
74.9万円
四国
1
128万円

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セレナとプログレのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   トヨタ  プログレ
271.9万円503.6万円 新車時価格 338.1万円454.7万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4500×1700×1435  他
1433~1997 排気量(cc) 2491~2997
98~150 最高出力(馬力) 200~220
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.2~11.6km/L

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

日本にマッチしたサイズに高級感をプラス

日本の道路事情にマッチさせるために、全幅1700mmの5ナンバーサイズボディを採用したミドルサイズセダン。ただし、エンジンは3L と2.5Lの直6となるので登録上は3ナンバーだ。プラットフォームはマークII系、足回りはクラウン系というパッケージングも絶妙で、ホイールベースを長く取ることで広い室内空間を確保した。エクステリアはシンプルだが、輸入車のデザイン手法を取り入れながら高級感のあるものに仕上げている。インテリアの質感へのこだわりも相当で、ウッドや本革を用いて高級感を演出した。また車両安定化装置など当時の最新技術がすべて標準だ。(1998.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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