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セレナとオーリスを比較! - みんなの比較車種

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日産  セレナ   トヨタ  オーリス
VS
19円499.8万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 24.8万円263万円
オーリスの相場表を見る
8692 中古車掲載台数 167
  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 禁煙車 BIG-X11型ナビ アラウンドビューモニター フリップダウン プロパイロット デジタルミラー エマージェンシーブレーキ 両側電動スライドドア スマートキー ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    137.4万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V 新品タイヤ/純正 10インチ SDナビ/インテリジェントルームミラー/エマージェンシーブレーキ/両側電動スライドドア/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム

    本体価格
    254.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V ナビ テレビ ETC 両側パワースライドドア

    本体価格
    241.4万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER AUTECH セーフティパッケージ 10型ナビ 後席モニター プロパイロット スマートルームミラー 全方位カメラ ドラレコ ETC 両側電動スライド

    本体価格
    249万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V 禁煙車 純正7インチナビ フリップダウンモニター 衝突軽減ブレーキ 全方位カメラ ブラインドスポットモニター ドライブレコーダー 両側パワースライドドア クルーズコントロール フルセグTV ETC

    本体価格
    249.4万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター 純正10型ナビ バックカメラ 衝突軽減装置 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー ETC クルコン 純正15インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト リアオートエアコン

    本体価格
    159.4万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV 禁煙車 衝突軽減 純正12.3型ナビ 全周囲カメラ プロパイロット 後席モニター 両側電動スライド

    本体価格
    376.2万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID Vエアロモード 純正ナビ 後席モニター ETC クルコン

    本体価格
    82万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター VセレクションII 社外メモリーナビ アラウンドビューモニター クルーズコントロール リヤオートエアコン 前後ドライブレコーダー 両側電動スライドドア ハンズフリードア ETC 衝突軽減 車線逸脱警報

    本体価格
    142.7万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター 8型BIGX フリップダウンモニター バックカメラ 両側電動ドア ドライブレコーダー ETC HIDヘッド オートライト リアオートエアコン インテリキー 革巻きステアリング

    本体価格
    47.4万円

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    66.8万円

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    本体価格
    84.8万円

関東
2528
191.4万円
関西
1462
184万円
東海
1170
213.7万円
北海道
415
161万円
九州
1087
176.7万円
東北
714
171.2万円
北陸・甲信越
643
187.2万円
中国
426
201.5万円
四国
247
189.1万円
地域別台数
関東
38
104.3万円
関西
22
94.5万円
東海
32
94.6万円
北海道
9
89.5万円
九州
19
87.7万円
東北
15
96.7万円
北陸・甲信越
15
89.2万円
中国
16
88.8万円
四国
1
92万円

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セレナとオーリスのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   トヨタ  オーリス
271.9万円503.6万円 新車時価格 171万円370.9万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4275×1760×1460  他
1433~1997 排気量(cc) 1196~1797
98~150 最高出力(馬力) 99~144
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

スポーティなRSグレードを新設定

フォルクスワーゲン ゴルフをはじめ、ライバルの多い欧州Cセグメント市場で鍛えあげられたハッチバックモデルの2代目。「スマートダイナミズム」がテーマで、“ダイナミック”なエクステリアと居住性や荷室スペースなどの機能性の“スマートさ”を融合している。エンジンは熱効率の向上や低フリクション化技術を盛り込んだ新開発の1.5Lと、吸排気のバルブタイミングや低フリクション化を図った1.8Lの2種類。トランスミッションは基本的にはCVTだが、1.8L車にはMTも用意され、リアディフューザーやエキゾーストテールパイプ、専用スポーツシートなどが備わるスポーティなRSグレードも用意されている(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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