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セレナとブレイドを比較! - みんなの比較車種

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セレナとブレイドの中古車情報を比較する

日産  セレナ   トヨタ  ブレイド
VS
1万円488.5万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 25万円169万円
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9437 中古車掲載台数 32
  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID 純正ナビ クルコン 両側 16アルミ ETC

    本体価格
    45万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V アーバンクロム 純正10型ナビ 後席モニター プロパイロット

    本体価格
    308.2万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V 4WD 2年車検(付)・衝突軽減B・純正ナビ

    本体価格
    268万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V ワンオーナー プロパイロット メモリ-ナビ

    本体価格
    328万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V インパル仕様/カロッツェリア10型ナビ

    本体価格
    292.5万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ルキシオン 試乗車アップ 禁煙車 プロパイロット

    本体価格
    418万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV 4WD クリアビューパッケージ 純正12.3型ナビ

    本体価格
    379.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V 禁煙車 純正11型ナビ 両側電動ドア ETC

    本体価格
    310.1万円

  • 日産 セレナ 2.0 XV 全周囲カメラ・両側電動スライドドア付

    本体価格
    218万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターG プロパイロット エディション 禁煙車 純正9型ナビ 後席モニター

    本体価格
    120.1万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ブレイド 2.4 G /メモリナビ/フルセグTV/ローダウン/18AW

    本体価格
    25万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 G ETC パワーシート ナビ HID

    本体価格
    33万円

  • トヨタ ブレイド 3.5 マスター G V6 3500cc 追従クルーズ 衝突被害軽減

    本体価格
    91万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 Sパッケージ 純正ナビ 地デジTV HID スマートキー

    本体価格
    29.9万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 Sパッケージ テレビ ETC スマートキー HID フォグ

    本体価格
    49.9万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 G ナビTV Bカメラ

    本体価格
    40万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 

    本体価格
    35万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 G 4WD ナビ アルミ バックカメラ TV CD

    本体価格
    45万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 

    本体価格
    35.8万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 G 4WD 

    本体価格
    98万円

関東
2866
204.6万円
関西
1535
197.4万円
東海
1335
212万円
北海道
447
176.1万円
九州
1200
182万円
東北
732
188.2万円
北陸・甲信越
664
210.4万円
中国
426
224.4万円
四国
232
199.5万円
地域別台数
関東
15
57.9万円
関西
3
69.6万円
東海
2
76.4万円
北海道
1
30万円
九州
2
64.9万円
東北
6
52.2万円
北陸・甲信越
1
169万円
中国
1
33万円
四国
1
98万円

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セレナとブレイドのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   トヨタ  ブレイド
271.9万円503.6万円 新車時価格 224.7万円342.3万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4260×1760×1515  他
1433~1997 排気量(cc) 2362~3456
98~150 最高出力(馬力) 167~280
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.2~13.4km/L

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

2.4Lエンジンと7速CVTで余裕の走り

Cセグメント5ドアボディのオーリスとシャーシを共有する兄貴分。エクステリアはオーリスと同じシルエットながら差別化を図るため、フロントグリルを拡大し、ヘッドライト、リアコンビネーションランプの意匠が変更された。インテリアもオーリスと基本的に同じで、インパネから盛り上がったセンターコンソールが特徴だ。ハンドルからシフトレバーとサイドブレーキレバーの距離が近く、操作性に優れる。リアサスペンションをダブルウィッシュボーンとし、よりスポーティな味つけとしたのも特徴だ。エンジンは1.8Lと1.5Lのオーリスに対して、2.4L直4を搭載。ミッションに7速シーケンシャルシフトマチック付きCVTを採用した。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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