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セレナとカローラクロスを比較! - みんなの比較車種

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セレナとカローラクロスの中古車情報を比較する

日産  セレナ   トヨタ  カローラクロス
VS
1万円488.8万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 185.9万円425.2万円
カローラクロスの相場表を見る
10078 中古車掲載台数 1939
  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V ナビ プロパイロット 新車保証書付き

    本体価格
    225万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER XV 両側パワスラ 衝突軽減 純正9型ナビ

    本体価格
    199.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター 

    本体価格
    39万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 純正10型ナビ 後席モニター 両側電動ドア

    本体価格
    284.4万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 純正10インチナビ 後席モニター ドラレコ

    本体価格
    282万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V 純正大型画面ナビAVMプロパイロット

    本体価格
    255.9万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV 純正9ナビ フルセグTV リアモニター

    本体価格
    365.3万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 純正ナビTV プロパイロット シートヒーター

    本体価格
    265.8万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V プロパイロット 純正ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    292.4万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター G 衝突被害軽減ブレーキ/ナビ/後席モニター

    本体価格
    303万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 登録済未使用車 10.5インチナビ 全方位

    本体価格
    363.7万円

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    本体価格
    254.5万円

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    本体価格
    383.7万円

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    本体価格
    359.6万円

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    279.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z メモリナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    311.6万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 G レンタアップ 衝突軽減 禁煙 バックカメラ

    本体価格
    253.5万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z BLUETOOTH付パノラマモニター ETC

    本体価格
    319.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド S E-Four 4WD フルセグDA・バックモニター・ETC付き

    本体価格
    328万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ9インチ

    本体価格
    324.9万円

関東
3063
206.7万円
関西
1653
200.7万円
東海
1451
210.9万円
北海道
458
175.3万円
九州
1279
183.7万円
東北
794
187.3万円
北陸・甲信越
680
208.2万円
中国
454
223.3万円
四国
246
202.6万円
地域別台数
関東
507
299.4万円
関西
256
301.5万円
東海
330
297.8万円
北海道
58
334.3万円
九州
338
301.5万円
東北
123
316.9万円
北陸・甲信越
93
303.2万円
中国
154
303.8万円
四国
80
310万円

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セレナとカローラクロスのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   トヨタ  カローラクロス
271.9万円503.6万円 新車時価格 199.9万円345.9万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4490×1825×1620
1433~1997 排気量(cc) 1797~1986
98~150 最高出力(馬力) 98~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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