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セレナとGR86を比較! - みんなの比較車種

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セレナとGR86の中古車情報を比較する

日産  セレナ   トヨタ  GR86
VS
5.8万円488.8万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 238.8万円777万円
GR86の相場表を見る
7647 中古車掲載台数 559
  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 純正10インチメモリナビ・プロパイロット

    本体価格
    283.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター プロパイロット エディション 後席モニター バックモニター ETC J0195

    本体価格
    168万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター 4WD 下廻防錆エンスタ

    本体価格
    22.8万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 禁煙車 衝突軽減装置

    本体価格
    294.7万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター G S-HYBRID アドバンスドセーフティ パッケージ 

    本体価格
    89.5万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V エマージェンシーブレーキ  車線逸脱警

    本体価格
    259.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V 純正9インチナビTV/全方位/後席モニター

    本体価格
    259.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 4WD 純正ナビ 両側電動スライド バックカメラ

    本体価格
    105.2万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター 全方位カメラ 後席モニター 純正ナビ ETC

    本体価格
    188.7万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V 衝突被害軽減ブレーキ/アラウンドビュー

    本体価格
    319.9万円

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  • トヨタ GR86 2.4 SZ スマートキー 社外アルミ LEDヘッドライト

    本体価格
    312万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 雹害6MT純正9型ナビBカメラTV温熱シート

    本体価格
    281万円

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    356.6万円

  • トヨタ GR86 2.4 RC BBS TRDマフラー ナビ ミラードラレコETC

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    365万円

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    本体価格
    275.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 6速MT 純正9型SDナビ バックカメラ

    本体価格
    323万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ クルーズコントロール

    本体価格
    399.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 RC 新車保証継承 RZ用アルミ ナビ・地デジ

    本体価格
    340万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 禁煙車 6速MT ディスプレイオーディオ

    本体価格
    332.8万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ 登録済未使用車 GRエアロ ナビTV ETC

    本体価格
    331万円

関東
2228
194.1万円
関西
1323
191.6万円
東海
1112
205.4万円
北海道
314
133.6万円
九州
1074
173.8万円
東北
576
171万円
北陸・甲信越
489
199.8万円
中国
342
208.7万円
四国
189
184.8万円
地域別台数
関東
186
350.3万円
関西
106
331.6万円
東海
121
334.6万円
北海道
8
432.6万円
九州
54
343.2万円
東北
11
359.9万円
北陸・甲信越
21
333.8万円
中国
35
344.4万円
四国
17
348.7万円

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GR86の中古車を探す

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セレナとGR86のカタログ情報を比較する

日産  セレナ   トヨタ  GR86
271.9万円503.6万円 新車時価格 279.9万円399.5万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4265×1775×1310  他
1433~1997 排気量(cc) 2387
98~150 最高出力(馬力) 235
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

装いも新たにGR86として登場したスポーツクーペ

スバルとの共同開発により誕生したスポーツクーペ。「ドライバーの意のままに操れる“手の内感”」「限界域でのリニアな応答、キビキビした走り」といった、「GRらしい走りの味」が追求された。その結果、旧モデルの86から「さらなる高い次元でのダイレクトで気持ちのいい走り」をもつGR86へと生まれ変わっている。GRブランド専用の「ファンクショナルマトリクスグリル」が採用されたエクステリア、7インチカラー+LCD液晶メーターによる「ボクサーメーター」など、スポーティな意匠を採用。エンジンは、従来型の2L水平対向から2.4L水平対向へ排気量アップされ、動力性能も向上されている。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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