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ステージアとDBSスーパーレッジェーラを比較! - みんなの比較車種

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日産  ステージア   アストンマーティン  DBSスーパーレッジェーラ
VS
25.8万円650万円
ステージアの相場表を見る
中古車相場 1980万円5500万円
DBSスーパーレッジェーラの相場表を見る
72 中古車掲載台数 33
  • 日産 ステージア 2.6 オーテックバージョン260RS 4WD BBS17AW フジツボRマフラー NISMOパーツ有

    本体価格
    548万円

  • 日産 ステージア 2.5 25t RS FOUR S 4WD 5速マニュアル 水冷直列6気筒DOHC24バルブICターボ フルエアロ リアスポイラー

    本体価格
    228万円

  • 日産 ステージア 2.6 オーテックバージョン260RS 4WD MOMOステアリング エアロ ブリッツ車高調 ブレンボキャリパー フジツボマフラー APEXエアクリ 純正17インチAW HIDヘッドライト

    本体価格
    399万円

  • 日産 ステージア 2.0 20RS 

    本体価格
    58万円

  • 日産 ステージア 2.5 250t RX FOUR 4WD 検10.1  4WDターボ キーレス

    本体価格
    37.8万円

  • 日産 ステージア 2.6 オーテックバージョン260RS 4WD 1オーナー 修復歴無 ニスモLMGT2 17AW RB2.8L化 走行58000kmEgオーバーホール時エンジン作成 HKSカム HKSクランクシャフト HKSコンロッド パワステポンプ新品 OS3速 マフラー Defiメーター eマネージ

    本体価格
    529万円

  • 日産 ステージア 2.5 アクシスS 4WD サンルーフ フジツボマフラー

    本体価格
    80.8万円

  • 日産 ステージア 2.5 25t RS FOUR S 4WD ワンオーナー 走行85000km 5MTターボ 4WD ドルフィン(フルエアロ Rウイング) フェンダーモール RAYS18AW フルタップ車高調 ETC HKSエアクリ 前置きインタークーラー

    本体価格
    239万円

  • 日産 ステージア 2.5 250t RX FOUR 4WD ナビ ETC2.0

    本体価格
    60万円

  • 日産 ステージア 2.5 RS FOUR V 4WD 1オーナー 禁煙 ディーラー整備  改造歴無 譲渡証渡し

    本体価格
    120万円

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    1980万円

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    本体価格
    4740万円

関東
36
200.1万円
関西
6
75.8万円
東海
6
290万円
北海道
5
87万円
九州
4
221.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
5
72万円
中国
4
194万円
四国
6
106.3万円
地域別台数
関東
11
3465.5万円
関西
7
3345万円
東海
11
2858.5万円
北海道
0
---
九州
2
2880万円
東北
1
3290万円
北陸・甲信越
1
2790万円
中国
0
---
四国
0
---

ステージアの中古車を探す

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ステージアとDBSスーパーレッジェーラのカタログ情報を比較する

日産  ステージア   アストンマーティン  DBSスーパーレッジェーラ
273万円409.5万円 新車時価格 3434.2万円3567.9万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4765×1760×1510  他 全長x全幅x全高(mm) 4712×1968×1280  他
2495~3498 排気量(cc) 5200
215~280 最高出力(馬力) 725~770
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
7.8~11km/L 10.15モード燃費 ---

スカイライン譲りの走りの良さが魅力

Lクラスのステーションワゴンのステージア。その2代目となるモデルはV35スカイラインと同じV6エンジン専用の新FRプラットフォーム“FMパッケージ”を採用するとともに、ワゴン専用に新開発したマルチリンクリアサスペンションを搭載。高速走行での安定性や乗り心地、回頭性能など高い運動性能を実現している。エンジンはV6の2.5Lと3Lのほか、280psを発生する2.5Lターボを用意。4WDシステムは滑りやすい路面でも発進しやすいスノーシンクロモード付きアテーサE-TSを搭載する。また、オーバーフェンダーを装着し40mm車高を上げたSUV仕様、ARXを新設定。(2001.10)
解説

最上級のアストンマーティン

50年以上にわたり、量産車として最上級のアストンマーティンを意味してきたDBSが新たにDBSスーパーレッジェーラとして登場。歴代モデル同様、完璧なアストンマーティンが目指されている。より力強く幅広くなった筋肉質なエクステリアデザイン。高性能な豪華革張りのスポーツシートなど、内外装ともに贅が尽くされた。エンジンは最高出力725ps/最大トルク900N・mを発生する5.2L・V12ツインターボで、ZF製の8速ATとの組み合わせにより、0-100km/h加速は3.6秒足らず、最高時速は340km/h近くに達する。GT、スポーツ、スポーツプラスという3つのドライビングモードが用意され、路面に応じたパフォーマンスを発揮する(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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